Mula -mula diperkenalkan sebagai model 1953, Chevrolet Corvette adalah salah satu kereta sukan Amerika yang paling ikonik. Sekarang dalam generasi kelapannya, Corvette kelihatan sedikit berbeza dari nenek moyangnya, tetapi untuk menghormati warisannya, Chevrolet telah menambah pakej Edisi Khas Ulang Tahun ke -70 ke senarai pilihan Corvette 2023 Corvette. Baru-baru ini saya dapat memandu edisi ulang tahun ke-70 Corvette Convertible di sekitar jalan-jalan yang indah di California-pekerjaan itu mempunyai faedahnya-untuk melihat apakah pakej itu bernilai kos tambahan atau jika bukan pengumpul dapat melangkauinya.

BERKAITAN: Bolehkah Jalan Road Stingray Chevrolet Corvette 2022?

Apa yang anda dapat merayakan 70 tahun Vettes?

Untuk memulakan, pakej edisi ulang tahun ke -70 tersedia untuk trim 3LT dan 3LZ teratas Corvette Stingray dan Corvette Z06, yang menambah kos (dan ciri) di atas pakej $ 5,995 itu sendiri. Di Stingray, 3LT menambah kerusi GT2 yang lebih mewah dan dinaik taraf, manakala 3LZ Z06 menambah ciri-ciri tersebut serta stereng serat karbon dan microfiber yang dipotong.

Harga permulaan untuk edisi ulang tahun ke -70 Corvette Stingray ialah $ 83,840 untuk Coupe dan $ 90,840 untuk tukar (semua harga termasuk destinasi). Edisi Ulang Tahun ke -70 3LZ Z06 Coupe akan menjalankan anda $ 129,140, ​​termasuk $ 2,600 gas guzzler gas, manakala cincin boleh tukar pada $ 136,140 - diberikan permintaan, sekurang -kurangnya; Nasib baik mencari corvette apa -apa jenis di MSRP.

Walaupun kedua -dua Stingray dan Z06 adalah tawaran prestasi, tidak ada yang jatuh ke dalam kategori yang berpatutan, dan $ 5,995 untuk pakej edisi ulang tahun ke -70 bukan perubahan saku, sama ada. Bagi apa pakej yang termasuk, ia melukis kereta dalam salah satu daripada dua warna cat eksklusif: mutiara putih mutiara tri-coat atau karbon flash metalik. Untuk tambahan $ 995, jalur perlumbaan pilihan dalam satin kelabu (dengan cat putih) atau satin hitam (dengan hitam) memberikan sentuhan halus. Pakej ini juga menambah roda unik, cermin sisi yang dicat karbon, caliper brek merah dan luaran luaran yang unik. Coupes Stingray juga mendapat penutup enjin merah yang unik (convertibles menyembunyikan enjin yang dipasang di bawah petak penyimpanan untuk hardtop lipat kuasa).

Saya sangat menyukai pandangan luar Corvette C8 dan berfikir roda yang termasuk dalam edisi ulang tahun ke-70 kelihatan sangat baik-saya akan memilih mereka sebagai pilihan yang berdiri sendiri jika saya mengkonfigurasi corvette saya sendiri. Saya mungkin akan melangkau jalur halus, bagaimanapun, dan pergi tanpa sambil menginginkan sesuatu dengan warna yang lebih tersendiri.

Di dalamnya, upholsteri adalah putih seramik dua nada yang unik dengan jahitan merah dan tali pinggang keledar merah, terdapat trim gaya suede untuk kerusi dan stereng, dan terdapat juga banyak logo ulang tahun ke-70. Pedalaman kelihatan baik dan sangat selesa, walaupun saya bimbang bahawa kulit berwarna terang dapat menghancurkan dengan mudah.

Saya tidak dapat mengalami segala yang disertakan dengan pakej edisi ulang tahun ke -70, walaupun saya tidak boleh menyalahkan Chevrolet kerana tidak termasuk tikar pelindung kargo yang unik dan set bagasi yang dipadankan Kereta itu mengembara dari wartawan ke wartawan. Bagasi adalah sentuhan yang bagus, juga mengingatkan kereta eksotik yang lebih tinggi, walaupun petak penyimpanan depan dan belakang Corvette yang ada cukup untuk memegang tiga beg tangan roll-di-pinggan dan ransel ketika rakan sekerja dan saya membawanya ke lapangan terbang di atas lapangan terbang pulang dari Los Angeles.

Pemacu sebaik yang kelihatan

Berita terbaik mengenai pakej ulang tahun ke -70 adalah bahawa ia tidak melakukan sesuatu untuk pengalaman memandu Corvette C8. Ia masih menjadi sangat baik dalam tahun model keempat, dan saya mempunyai beberapa quibbles. Pemandu ini sangat langsung, V-8 6.2-liter yang terletak di belakang kepala anda menyampaikan goba kuasa, dan transmisi automatik dual-clutch lapan kelajuan mengetahui dengan tepat apa gear akan masuk (apabila anda tidak memindahkan diri anda menggunakan stereng paddles yang dipasang roda). Perjalanan itu adalah firma supercar tetapi tidak menyenangkan.

Dua aduan utama saya adalah penglihatan yang lemah (tidak ada banyak perkara yang perlu dilakukan di dalam kereta yang berbentuk seperti ini, walaupun coupe mempunyai cermin kamera spion standard yang berguna-dan seorang pengucapan berkelajuan rendah yang kami perhatikan ketika kereta diperkenalkan. Kadang-kadang, Melepaskan brek tanpa mendapat gas dengan cepat menyebabkan kereta itu lurch, seperti saya hanya terhenti kereta transmisi manual konvensional. Tetapi kemudian saya akan melangkah ke padang rumput, ekzos prestasi (pilihan) , dan semuanya betul dengan dunia.

Anda boleh membaca ulasan awal kami mengenai Corvette C8 atau Biro Detroit Chief Aaron Bragman yang baru-baru ini jalan perjalanan untuk maklumat lanjut mengenai ciri-ciri memandu Corvette, tetapi yang penting ialah tidak ada akibat yang berkaitan dengan memandu untuk menambahkan pakej edisi ulang tahun ke-70 . Sekiranya ia mengubah berat badan kereta berbanding dengan corvette 3lt biasa, ia adalah dengan jumlah yang tidak dapat dielakkan, dan roda unik tidak mengubah kualiti perjalanannya. Saya telah melihat beberapa pilihan penampilan yang menarik pada generasi Corvette ini, tetapi setakat ini, ia tidak kelihatan seperti anda boleh mengacaukan bahagian memandu persamaan.

Lebih banyak dari:

• Kejutan Stingray: Chevrolet mengumumkan corvettes hibrid dan semua elektrik yang akan datang
• Dekat dengan 2023 Chevrolet Corvette Z06
• 2023 Z06 Perlumbaan ke barisan Chevrolet Corvette
• 2020 Chevrolet Corvette: 7 Pro dan 4 Kekurangan
• 2020 Chevrolet Corvette Stingray Review: Kami memandu $ 60,000

Adakah pakej itu berbaloi?

Edisi Ulang Tahun ke -70 adalah pakej penampilan, yang dengan jalur perlumbaan pilihan kos hanya di bawah $ 7,000 (ia merasakan peluang pemasaran yang tidak dijawab, jujur, tidak mempunyai pakej edisi ulang tahun ke -70 dengan tepat $ 7,000). Pakej ini mengubah rupa Corvette tetapi tidak ada yang lain - dan untuk itu saya katakan melangkauinya, walaupun ia hampir berbaloi untuk roda sahaja.

Walau bagaimanapun, pengumpul mungkin mahu rupa unik pakej. Walaupun Chevrolet tidak mengatakan ia akan mengehadkan bilangan kereta yang dilengkapi dengannya, pemilik Vette pasti akan tahu berapa banyak yang dibina. Jangan terkejut melihat contoh-contoh yang sangat rendah-perlawanan muncul di tapak jualan semula sebagai koleksi dalam beberapa tahun. Sekiranya anda mencari mana -mana Corvette, anda boleh menyimpan beberapa ribu dolar dan melangkau edisi ulang tahun ke -70 - tetapi jika anda ingin mendapatkannya, yakinlah anda tidak secara tidak sengaja membuat kereta lebih buruk. Dan hei, mungkin ia akan membuat wang anda kembali suatu hari nanti.