Apakah SUV yang paling cekap bahan api?
Walaupun banyak pembeli tertarik ke arah SUV untuk pelbagai sebab - kedudukan tempat duduk yang tinggi, ruang dalaman, kepelbagaian kargo - perbatuan gas biasanya tidak menjadi kebimbangan utama. Walau bagaimanapun, pelbagai hibrid dan plug-in hibrid SUV kini dijual, dan semakin banyak SUV semua elektrik menyertai mereka. Malah beberapa SUV gas sahaja hari ini mampu melebihi 30 mpg dalam penilaian ekonomi bahan api EPA.
Berkaitan: Apakah kereta yang paling cekap bahan api untuk 2021?
$ {price_badge_description}
Penarafan bateri EV didasarkan pada julat yang diharapkan semasa kenderaan ini berbanding dengan kenderaan yang dijangkakan ketika baru. $ {battery_badge_text}
Kereta yang diperakui adalah pengilang yang dijamin dan biasanya melalui pemeriksaan pelbagai titik yang ketat.
Kereta ini mungkin akan dijual tidak lama lagi berdasarkan harga, ciri, dan keadaan.
Ingin mendapatkan kereta ini ke rumah anda? Pengedar ini menawarkan penghantaran rumah pada beberapa atau semua kereta. Hubungi pengedar dengan alat kami untuk mendapatkan butiran seperti kereta kelayakan, pilihan pemacu ujian, dan sebarang yuran yang berkenaan.
Anda boleh mendapatkan lebih banyak maklumat mengenai kereta ini dari sofa anda melalui pelantikan maya! Gunakan alat kami untuk menghubungi pengedar untuk menjadualkan perundingan video. Walkaround video kereta ini boleh didapati atas permintaan.
$ {Award_blurb}
$ {Award_two_blurb}
Untuk membantu pembeli SUV mencari SUV yang paling cekap bahan bakar, kami menyusun model yang paling berkesan untuk tahun model 2021 dalam empat kategori: gas, hibrid, hibrid plug-in dan elektrik bateri. Kami menduduki mereka berdasarkan penarafan MPG gabungan EPA atau, dalam hal kenderaan elektrik bateri, gabungan penarafan setara MPG. (Penarafan MPG-E, yang ditawarkan oleh EPA untuk PHEV, memberikan tenaga yang setara dengan 1 galon petrol .) Untuk SUV untuk membuat senarai ini, ia juga perlu sekurang-kurangnya ditawarkan dengan pemacu semua roda, walaupun kedua-duanya -Semua versi pemacu adalah yang paling cekap bahan bakar.
Seperti namanya, kenderaan ini dikuasakan oleh petrol sahaja: tiada motor pemacu elektrik, hanya pembakaran dalaman lama.
Kecekapan bahan api tidak semestinya bermakna melepaskan papan nama premium, seperti yang ditunjukkan oleh Lexus UX 200. SUV peringkat kemasukan Lexus datang dalam dua versi: UX 200, iaitu FWD sahaja, atau hibrid UX 250H, yang mempunyai AWD. (Yang terakhir muncul di atas kedudukan hibrid lebih jauh.) Mereka yang memilih UX 200 gas sahaja mendapat enjin 169-kuda, enjin empat silinder 2.0 liter yang dipasangkan ke transmisi automatik yang berterusan; Combo mendapat penilaian EPA 29/37/32 mpg. Berita buruk di sini ialah Lexus mengesyorkan bahan api premium untuk UX, yang akan meningkatkan kos bahan api dengan ketara bagi mereka yang memaksa. (Manual pemilik, bagaimanapun, mencatatkan bahawa unsur biasa boleh diterima.)
Keempat-empat SUV kecil ini mencapai 31 mpg digabungkan, meninggalkan mereka dalam perlawanan empat hala oleh penilaian EPA yang diterbitkan, yang dibulatkan kepada jumlah keseluruhan yang terdekat . Jika perbatuan bandar lebih banyak kebimbangan, pembeli mungkin bersandar ke arah Encore GX, yang varian roda depannya dengan automatik CVT dinilai pada 30/32/31 mpg (bandar/lebuh raya/gabungan). Sementara itu, Trailblazer berkongsi platform dengan Encore GX tetapi dinilai pada 29/33/31 mpg dengan FWD dan CVT. Aficionados lebuh raya mungkin bersandar ke versi FWD sama ada Mazda CX-3 atau Kia Seltos yang lebih besar, yang kedua-duanya mempunyai penarafan yang sama 29/34/31 mpg. Perhatikan bahawa menambah AWD pilihan kepada mana -mana model ini akan menurunkan ekonomi bahan api mereka.
Hibrid menggabungkan pek bateri dan satu atau lebih motor elektrik dengan enjin pembakaran dalaman tradisional. Walaupun sesetengah mungkin menawarkan mod semua elektrik yang boleh dipilih untuk bergerak tanpa menggunakan mana-mana gas, ini biasanya dikhaskan untuk jarak yang minimum, kelajuan yang lebih rendah dan percepatan terhad.
Seperti yang ditunjukkan di atas, UX 250H mendahului kedudukan untuk SUV hibrid. Walaupun pricier daripada adik UX 200, UX 250H menambah pemacu roda semua standard dan 12 hp tambahan terima kasih kepada dua penjana motor bersepadu. Dan sementara semua motor dan pek bateri mereka menambah berat badan, UX 250h masih ternyata kecekapan bahan api yang lebih baik daripada UX 200: kadar EPA ini SUV hibrid premium kecil pada 43/41/42 mpg, tanpa cadangan untuk bahan bakar premium UX 200 adiknya mempunyai.
Di mana kebanyakan hibrid menambah AWD standard dan ada yang menggunakan motor elektrik untuk secara berasingan menguasai roda belakang, Ford masih memberikan pembeli pilihan AWD atau FWD dengan hibrid melarikan diri. Dengan FWD, hibrid melarikan diri dinilai pada 44/37/41 mpg; Menambah AWD menjatuhkan bandar dan gabungan penarafan 1 mpg setiap satu untuk penarafan keseluruhan 43/31/40 mpg. Varian PHEV melarikan diri dijangka akan dijual pada satu ketika pada tahun 2021, tetapi penilaian EPA tetap tidak diterbitkan sebagai penulisan ini.
Di antara SUV hibrid yang lebih biasa di luar sana, Toyota RAV4 Hybrid termasuk AWD standard, dan powertrain hibridnya mengeluarkan 219 jumlah sistem HP. RAV4 Hybrid menjaringkan penarafan ekonomi bahan api sebanyak 41/38/40 mpg. Mereka yang mencari RAV4 dengan lebih banyak kuasa dan julat elektrik yang penting hanya harus mempertimbangkan hibrid plug-in utama RAV4, yang mempunyai harga permulaan yang jauh lebih tinggi tetapi juga layak untuk kredit cukai persekutuan, dan mungkin kredit negeri dan tempatan di atasnya.
Hibrid plug-in mempunyai port pengecasan dan, biasanya, pek bateri berkapasiti yang lebih tinggi daripada hibrida konvensional (yang dikatakan, plug-free). Pada bateri yang dicas sepenuhnya, mereka biasanya menawarkan julat elektrik sahaja dalam puluhan batu pada pelbagai kelajuan dan percepatan-biasanya cukup untuk perjalanan singkat.
Berikut adalah RAV4 Prime, yang membanggakan 42 batu dari jarak elektrik sahaja, lebih daripada 300 sistem HP dan penarafan EPA sebanyak 94 mpg-e. RAV4 Prime dinilai pada 38 mpg yang digabungkan dalam pemanduan normal selepas julat elektrik habis - hanya sedikit di bawah hibrid RAV4 tradisional tetapi masih angka yang mengagumkan. Dari segi kecekapan perjalanan jauh , EPA mengatakan bahawa RAV4 Prime memerlukan 36 kilowatt-jam untuk pergi 100 batu.
Subaru's Crosstrek Hybrid, PHEV walaupun tidak ada petunjuk dengan nama, berada di belakang RAV4 Prime dari segi kecekapan EPA yang dinilai, dengan penarafan 90 mpg-E dan penarafan gabungan 35 mpg sekali semua julat elektrik habis. Julat itu adalah kelemahan, bagaimanapun, sebagai hibrid Crosstrek menawarkan hanya 17 batu dari pelbagai elektrik, yang hanya boleh meliputi perjalanan sehala. Hibrid Crosstrek dinilai pada 38 kWh setiap 100 batu.
Menggalakkan tiga teratas ialah 2021 Lincoln Corsair Grand Touring, versi hibrid plug-in Lincoln's Compact SUV. Ia menawarkan lebih banyak julat elektrik daripada Crosstrek, pada 28 batu, tetapi penarafan MPG-E yang lebih rendah (78) dan penarafan gabungan (33 mpg) apabila julat semua elektrik habis. Corsair adalah EPA-dinilai pada 43 kWh setiap 100 batu. Memandangkan persamaan mekanikal Corsair untuk melarikan diri dari syarikat induk Lincoln, Ford, pelarian plug-in dapat melihat penilaian yang sama apabila tiba.
Kenderaan ini dikuasakan semata-mata oleh elektrik, jadi tidak ada perbatuan EPA dalam pengertian tradisional, hanya MPG-E dan KWH setiap 100 batu.
Mungkin tidak mengejutkan, Tesla Model Y adalah SUV semua elektrik yang paling berkesan oleh penilaian EPA. Dari pelbagai versi Tesla menawarkan, Model Y Long Range adalah yang paling berkesan, yang membanggakan 326 batu dari jumlah julat, penarafan 125 mpg-e dan hanya 27 kWh yang diperlukan untuk pergi 100 batu. Versi prestasi Model Y melihat penilaian itu sedikit (111 mpg-e, jarak 303 batu, 30 kWh setiap 100 batu), tetapi ia masih sangat efisien-terutamanya memandangkan prestasi Model Y, seperti jarak jauh, mempunyai standard AWD .
Sneaking di antara Teslas ialah 2021 Hyundai Kona Ev. Ia mempunyai penarafan MPG-E 120 gabungan dan memerlukan 28 kWh untuk pergi 100 batu. Di mana Kona EV mengarahkan Tesla berada dalam julat total, di mana ia dinilai pada 258 batu sederhana. Itu sepatutnya lebih daripada cukup untuk perjalanan harian jika anda mempunyai tahap 2 yang mengecas, tetapi ia boleh menyebabkan kebimbangan untuk perjalanan yang lebih lama.
Datang di tempat ketiga ialah SUV lain Tesla, model dua atau tiga baris X. Kenderaan terbesar dalam senarai ini dengan margin yang signifikan, model X tetap mempunyai kecekapan EPA yang diberi nilai: 105 mpg-e digabungkan, 32 kWh setiap 100 batu dan, dalam jarak jauh ditambah dengan nama, 371 jarak jarak jauh. Malangnya, laman web Tesla tidak menyenaraikan jarak jauh ditambah sebagai konfigurasi yang boleh diperintahkan seperti penulisan ini, meninggalkan Dual-Motor Long Range dan tri-motor plaid sebagai pilihan semasa. Pembuat kereta itu berkata jarak jauh boleh pergi 360 batu dengan bayaran penuh, manakala kotak -kotak boleh melakukan 340 batu. Nombor EPA yang diterbitkan menyokong Range: Sehingga 17 Mac, agensi itu menyenaraikan dua versi tambahan Model X 2021 di luar jangka panjang - edisi prestasi dengan saiz roda yang berbeza - dengan julat masing -masing 341 dan 300 batu. Tesla sering mengemas kini tahun pertengahan modelnya, bagaimanapun, seperti semua perkara yang melibatkan pembuat kereta, spesifikasi mungkin berubah.
Lebih banyak dari:
Video Berkaitan: Apakah SUV Kecil Terbaik Terbaik?
Jabatan editorial adalah sumber anda untuk berita dan ulasan automotif. Selaras dengan dasar etika lama, editor dan pengulas tidak menerima hadiah atau perjalanan percuma dari pembuat kereta. Jabatan editorial adalah bebas daripada pengiklanan, jualan dan jabatan kandungan yang ditaja.
