Dalam apa yang menjadi sesuatu tradisi tahunan, Institut Insurans untuk Keselamatan Jalan Raya telah membuat keperluan untuk tahun 2019 mengenai dua Anugerah CrashWorthiness yang berpengaruh: Pilihan Keselamatan Atas dan Pilihan Keselamatan Teratas Plus. Lebih daripada 50 model kini bertemu sama ada bar dalam ujian pertama yang diterbitkan oleh IIHS, tetapi lebih banyak kemungkinan akan muncul dalam tempoh 12 bulan akan datang. Ini membandingkan dengan nameplates 80-plus yang memperolehi jawatan untuk anugerah 2018.

Berkaitan: Kemerosotan lampu dapat membuatkan anda terbang buta

Lapan penilaian IIHS menentukan kelayakan anugerah. Dengan empat gred yang mungkin - baik, boleh diterima, marginal atau miskin - lima daripadanya mengukur kemalangan struktur, satu langkah perlindungan whiplash dan satu lagi langkah keberkesanan lampu malam. Ujian akhir menilai sistem brek kecemasan automatik, tetapi hasilnya mempunyai skala penggredan yang berasingan: unggul, maju, asas atau tidak.

Untuk mendapatkan pilihan keselamatan teratas untuk 2019, sebuah kereta memerlukan skor yang boleh diterima atau baik dalam kedua-dua penilaian lampu dan ujian kemalangan kecil penumpang; gred lanjutan atau unggul untuk brek automatik; dan skor yang baik dalam lima ujian yang tinggal. Tahun lepas, skor untuk tumpang tindih kecil penumpang-ujian terbaru IIHS, yang mensimulasikan perlanggaran kepala dengan objek di bahagian depan penumpang kereta-bukan sebahagian daripada anugerah Pilihan Keselamatan Teratas.

Untuk mendapatkan anugerah yang lebih tinggi, Pick Safety Plus, kereta memerlukan gred unggul atau canggih dalam brek automatik dan skor yang baik pada semua penilaian lain. Setahun yang lalu, kereta keselamatan teratas ditambah dengan kereta boleh meluncur dengan skor yang boleh diterima dalam ujian tumpang tindih kecil penumpang.

Beberapa versi ditinggalkan

Kereta masih boleh memenuhi markah dan skor brek automatik dengan peralatan pilihan - dan mereka sering melakukan, di mana skor tertinggi memerlukan tahap trim yang lebih tinggi atau pakej pilihan yang agak sedikit contoh. Malah, siasatan pada tahun 2017 mendapati bahawa daripada hampir 100 kereta yang mendapat pilihan keselamatan teratas atau pilihan keselamatan teratas ditambah, hanya 13 membawa perbezaan di semua peringkat trim.

Berkaitan: Untuk Anugerah Keselamatan IIHS, tidak semua kereta adalah sama

Itu nampaknya menjadi trend ebbing. IIHS mencatatkan tahun ini bahawa kebanyakan pemenang anugerah masih hanya memenuhi syarat dengan sistem pilihan untuk meningkatkan skor lampu kecemasan atau kecemasan automatik mereka, tetapi kebanyakannya juga mempunyai brek automatik standard -satu kajian teknologi mendapati mengurangkan kemalangan belakang yang menyebabkan kecederaan sebanyak kira-kira 40 peratus . Sebilangan besar pembuat kereta telah berjanji untuk membuat standard sistem brek tersebut menjelang 2022.

Kereta ini, semua model 2019, mendapat anugerah:

• Acura: RDX, Pilihan Keselamatan Teratas Plus
• Audi: A3 Sedan (bukan hatchback atau boleh tukar) dan sedan A4 (bukan gerabak A4), pilihan keselamatan teratas
• BMW: 5 Siri dan X3, Pilihan Keselamatan Teratas Plus; X2, Pilihan Keselamatan Teratas
• Chrysler: Pacifica, Pilihan Keselamatan Teratas
• Kejadian: G70, G80 dan G90, Pilihan Keselamatan Teratas Plus
• Honda: Insight, Pick Safety Plus; Accord, CR-V, Odyssey dan Pilot, Pilihan Keselamatan Teratas
• Hyundai: Elantra Sedan, Kona, Santa Fe dan Sonata, Pilihan Keselamatan Atas Plus; Aksen, Elantra GT Hatchback, Ioniq, Santa Fe XL dan Tucson, Pilihan Keselamatan Teratas
• Kia: Forte, Niro, Optima dan Sorento, Pilihan Keselamatan Atas Plus; Cadenza, Rio Sedan (Tidak Hatchback) dan Jiwa, Pilihan Keselamatan Teratas
• Lexus: ES, Pilihan Keselamatan Teratas Plus
• Mazda: CX-5, Pilihan Keselamatan Atas Plus; CX-3 dan CX-9, Pilihan Keselamatan Teratas
• Mercedes-Benz: Sedan E-Class (bukan E-Class Coupe, Convertible atau Wagon), GLC-Class SUV (bukan GLC Coupe) dan GLE-Class SUV (bukan GLE Coupe), Pilihan Keselamatan Atas Plus; Sedan C-Class (bukan coupe c-class atau boleh tukar), pilihan keselamatan teratas
• Mitsubishi: Outlander, Pilihan Keselamatan Teratas
• Nissan: Altima, Kicks and Pathfinder, Pilihan Keselamatan Teratas
• Subaru: Ascent, Crosstrek, Hatchback Impreza dan Sedan, Legacy, Outback dan WRX, Pilihan Keselamatan Atas Plus; Forester, Pilihan Keselamatan Teratas
• Toyota: Avalon dan Camry, Pilihan Keselamatan Atas Plus; Corolla Hatchback (bukan Corolla Sedan) dan Highlander, Pilihan Keselamatan Teratas

Daripada kumpulan itu, tujuh kereta-BMW X2, Kejadian G70 dan G90, Honda Insight dan Pilot, Mercedes-Benz C-Class Sedan dan Subaru Forester-mendapatkan anugerah masing-masing tanpa rentetan. Maksudnya, walaupun model asas mereka mempunyai peralatan yang diperlukan untuk mencapai pick keselamatan teratas atau status keselamatan teratas.

Rankling Wrinkles

IIHS menetapkan bahawa anugerah itu dikenakan kepada versi hibrid dan plug-in hibrid Ioniq dan Niro, serta versi hibrid Honda Accord, Hyundai Sonata, Kia Optima dan Lexus es, dan orang-orang dari Toyota Avalon, Camry dan Highlander . Bagi mana-mana penganugerahan dengan versi hibrid plug-in -yang menjadi Sonata dan Optima, serta Siri BMW 5, Chrysler Pacifica, Mercedes C-Class dan Glc-Class, Mitsubishi Outlander dan Subaru Crosstrek-penilaian tidak dipindahkan . Tidak seperti hibrid, IIHS memerlukan dokumentasi tambahan dari pembuat kereta untuk memperluaskan penarafan kepada varian hibrid plug-in, kata jurucakap Russ Rader. Agensi sedang menunggu maklumat tersebut mengenai kereta tersebut. Rader menambah bahawa penarafan tidak meluas ke versi kereta elektrik sepenuhnya dalam senarai, seperti dalam kes ini Hyundai Kona Electric dan Kia Soul Ev.

Perhatikan, juga, struktur kemalangan yang berasingan untuk varian gaya badan - seperti papan nama sedan dengan hatchback atau versi boleh tukar - bermakna anugerah IIHS tidak digunakan kecuali variasi tersebut juga dinilai dan lulus, seperti yang berlaku untuk sedan Impreza dan hatchback.

Satu lagi kedutan: beberapa model 2019 - Mini Cooper, misalnya - mempunyai pilihan keselamatan teratas atau pilihan keselamatan teratas ditambah untuk 2018 tetapi tidak 2019, walaupun penjajaran yang jelas pada tahun. Itu kerana anugerah agensi pergi pada tahun kalendar , bukan tahun model. IIHS menilai beberapa model 2019 untuk anugerah 2018, dan yang sama adalah semua-tetapi yakin untuk model awal 2020 yang dinilai dalam tempoh 12 bulan akan datang. Model 2020 baru mungkin mendapat anugerah 2019, tetapi itu tidak bermakna ia akan mendapat anugerah 2020.

Keliru? Kami tidak menyalahkan anda. Rader mengakui masa yang dapat menafikan beberapa pengguna.

"Kami bersetuju bahawa ia boleh mengelirukan," kata Rader dalam e -mel.

Walau bagaimanapun, beliau meneruskan, agensi itu "tidak pasti bagaimana untuk mengatasinya apabila kenderaan model seterusnya yang layak untuk anugerah tahun ini diperkenalkan awal pada masa rawak sepanjang tahun."

Tinggal untuk lebih banyak penilaian dan anugerah apabila tahun berlangsung.