CARS.COM- Berdasarkan data terkini yang tersedia, Institut Data Kerugian Lebuhraya Industri Insurans telah menghasilkan senarai Model Terbaik dan Terburuk Tahun 2014-16 kereta untuk kerosakan perlanggaran dan tuntutan kecederaan peribadi. Mereka bertujuan untuk membantu membimbing pembeli kereta di mana kenderaan mungkin lebih atau lebih murah untuk diinsuranskan, serta menyediakan satu lagi ukuran yang agak lebih selamat.

Berkaitan: IIHS Mengatasi Piawaian Ujian Kemalangan untuk 2018

HLDI menyenaraikan 10 kenderaan teratas dari tahun -tahun model untuk tuntutan insurans purata tertinggi dan terendah untuk kerosakan perlanggaran dan tuntutan untuk kecederaan kepada pemandu dan penumpang. Penarafan itu menambah penilaian kemalangan dan teknologi dari Institut Insurans Insurans untuk Kumpulan Penyelidikan Industri Keselamatan Jalan Raya.

"Apabila pengguna sedang memburu kenderaan baru, mereka harus berunding dengan dua sumber utama: penilaian keselamatan dari IIHS dan kerugian insurans hasil dari HLDI," kata Matt Moore, naib presiden kanan HLDI. "Digabungkan, mereka memberikan gambaran yang baik tentang kos keselamatan dan insurans keseluruhan kenderaan."

Mengambil dari data terbaru:

• Kereta mewah menguasai senarai model dengan kerugian perlanggaran tertinggi yang diinsuranskan. Tidak mengejutkan di sini; Malah insiden kecil boleh mahal dengan lebih banyak kenderaan yang dimuatkan teknologi. Dan pemilik mungkin lebih cenderung untuk membuat tuntutan memandangkan kos dan hakikat bahawa mereka mungkin tidak mungkin mahu memandu di dalam pemukul Bentley. Oleh kerana beberapa di antara kita sedang peralatan di Bentley Continental GT, kereta dengan tuntutan perlanggaran purata tertinggi dan kebanyakan kerugian keseluruhan, HLDI juga telah membantu memberikan senarai terbaik dan terburuk bagi kami yang lain yang melanggar kerugian untuk kenderaan 2014-16 Itu dijual kurang dari $ 30,000.
• Trak pickup dan SUV mempunyai kerugian perlanggaran yang lebih rendah daripada purata. Itu lebih mengejutkan memandangkan banyak mahal banyak.
• Di antara 10 kenderaan dengan kerugian perlanggaran keseluruhan yang paling rendah, terdapat empat pickup, dua gerabak konvensional, SUV kecil, Smart Fortwo dan Kia Soul Ev Electric Cars, dan (!) Chevrolet Corvette Z06.
• Di antara gaggle coupes sporty yang membuat senarai paling tinggi-$ 30,000, Hyundai Genesis Coupe yang dihidupkan sekarang mempunyai kerugian keseluruhan tertinggi, diikuti oleh Scion FR-S, Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Subaru BRZ dan Dodge Challenger .
• Pedalaman Subaru menjadikan 10 teratas untuk kerugian terendah di kalangan semua kenderaan, dan juga untuk kenderaan berharga kurang daripada $ 30,000.
• Kereta kecil mempunyai tuntutan yang paling kerap untuk kecederaan kepada penghuni mereka; Pickup yang sangat besar mempunyai yang paling rendah. Bayangkan perlanggaran antara kedua -dua jenis kenderaan ini dan anda mendapat gambar. Frekuensi kecederaan kecederaan dipengaruhi oleh faktor-faktor yang termasuk seberapa sering kenderaan didorong dan pada jenis jalan, jadi kenderaan dengan kadar kecederaan rendah tidak semestinya yang paling selamat. Tetapi secara umum, model yang lebih besar, lebih berat dengan penilaian keselamatan yang baik menawarkan perlindungan yang terbaik.

Data kehilangan insurans mencerminkan kedua -dua kenderaan dan bagaimana ia didorong, dan ia diselaraskan untuk mengawal umur pemandu, jantina dan status perkahwinan; tahun kalendar; tahun model; di mana kenderaan itu berasaskan dan ketumpatan kenderaan setiap batu persegi di sana; dan untuk deductibles. Kerugian perlanggaran keseluruhan untuk kenderaan adalah pembayaran purata insurans bagi setiap tahun kenderaan yang diinsuranskan (tahun yang diinsuranskan adalah salah satu daripada kereta yang diinsuranskan selama setahun). Kekerapan tuntutan untuk kenderaan adalah tuntutan purata bagi setiap 100 tahun kenderaan yang diinsuranskan, sementara keterukan tuntutan adalah pembayaran purata setiap tuntutan.

Senarai kehilangan kecederaan menjalin pembayaran di bawah liputan perlindungan kecederaan peribadi, yang dijual
di negeri-negeri yang mempunyai sistem insurans tanpa kesalahan. Jenis insurans ini membayar kecederaan kepada penghuni kenderaan tidak kira siapa yang bersalah dan merupakan satu ukuran seberapa baik kenderaan melindungi penghuninya.

Apabila melihat senarai perlanggaran, perhatikan bahawa tuntutan purata untuk semua kenderaan 2014-16 adalah $ 5,256 dan kekerapan purata adalah 7.4 tuntutan setiap 100 tahun yang diinsuranskan, membuat purata kerugian keseluruhan setiap kenderaan sebanyak $ 390.

Kerugian insurans terendah untuk kenderaan secara keseluruhan

(Kenderaan; kekerapan tuntutan; keterukan tuntutan; kerugian keseluruhan)

1. Smart Fortwo Electric Drive; 3.3 tuntutan setiap 100 tahun kenderaan yang diinsuranskan; $ 4,921; $ 162
2. Ram 1500 pacuan empat roda roda panjang; 4.5; $ 4,065; $ 185
3. Ford F-250 4WD; 3.8; $ 4,940; $ 187
4. Kia Soul EV; 5.0; $ 3,786; $ 189
5. Chevrolet Corvette Z06 Convertible; 2.8; $ 7,145; $ 204
6. Jeep Wrangler dua pintu, pendek roda pendek 4WD; 3.1; $ 6,555; $ 205
7. Ram 2500 Crew-Cab Short-Wheelbase Drive dua roda; 6.2; $ 3,451; $ 215
8. Ford F-350 Supercab 4WD; 4.6; $ 4,789; $ 221
9. Subaru Outback dengan penglihatan; 5.9; $ 3,750; $ 222
10. Subaru Outback; 6.0; $ 3,692; $ 222

Kerugian insurans tertinggi untuk kenderaan secara keseluruhan

(Kenderaan; kekerapan tuntutan; keterukan tuntutan; kerugian keseluruhan)

1. Bentley Continental GT; 7.1 tuntutan setiap 100 tahun kenderaan yang diinsuranskan; $ 35,744; $ 2,536
2. Bentley Flying Spur; 8.1; $ 28,816; $ 2,338
3. Bentley Continental GTC Convertible; 6.5; $ 29,478; $ 1,923
4. BMW I8; 7.7; $ 21,588; $ 1,657
5. Maserati Granturismo; 8.5; $ 18,785; $ 1,597
6. BMW M6; 8.6; $ 17,436; $ 1,498
7. Audi RS7; 8.7; $ 16,013; $ 1,401
8. BMW M3; 8.0; $ 16,866; $ 1,359
9. BMW M4; 10.0; $ 13,499; $ 1,349
10. Maserati Ghibli 4WD; 10.1; $ 13,272; $ 1,339

Kerugian paling rendah untuk kenderaan berharga kurang daripada $ 30,000

(Kenderaan; kekerapan tuntutan; keterukan tuntutan; kerugian keseluruhan)

1. Smart Fortwo Electric Drive; 3.3 tuntutan setiap 100 tahun kenderaan yang diinsuranskan; $ 4,921; $ 162
2. Jeep Wrangler dua pintu, pendek roda pendek 4WD; 3.1; $ 6,555; $ 205
3. Subaru Outback dengan penglihatan; 5.9; $ 3,750; $ 222
4. Subaru Outback; 6.0; $ 3,692; $ 222
5. GMC Canyon Extended Cab; 5.2; $ 4,298; $ 223
6. Ram 1500 Long-wheelbase; 5.4; $ 4,384; $ 236
7. Volkswagen E-Golf; 5.1; $ 4,644; $ 236
8. Jeep Wrangler Unlimited 4WD; 3.5; $ 6,774; $ 240
9. Ford F-150; 3.9; $ 6,190; $ 240
10. Mazda CX-5; 6.3; $ 3,903; $ 245

Kerugian tertinggi untuk kenderaan berharga kurang daripada $ 30,000

(Kenderaan; kekerapan tuntutan; keterukan tuntutan; kerugian keseluruhan)

1. Hyundai Genesis Coupe; 11.4 tuntutan setiap 100 tahun kenderaan yang diinsuranskan; $ 6,755; $ 769
2. Scion FR-S; 12.1; $ 6,197; $ 753
3. Ford Mustang; 10.3; $ 6,622; $ 686
4. Chevrolet Camaro; 10.2; $ 6,469; $ 659
5. Subaru BRZ; 10.5; $ 6,215; $ 656
6. Dodge Challenger; 10.6; $ 5,906; $ 628
7. Kia Optima Hybrid; 10.5; $ 5,614; $ 592
8. Mitsubishi Lancer 4WD; 10.2; $ 5,787; $ 591
9. Dodge Charger; 11.4; $ 4,997; $ 571
10. Mitsubishi Lancer; 11.2; $ 5,027; $ 563

Tuntutan Perlindungan Kecederaan Peribadi

(Kekerapan tuntutan bagi setiap 1,000 tahun kenderaan yang diinsuranskan)

Kekerapan tuntutan kecederaan terendah

1. Porsche 911 Carrera; 4.4
2. Chevrolet Corvette Z06; 5.1
3. Porsche Boxster; 5.2
4. Mercedes-Benz E-Class Station Wagon 4WD; 5.5
5. Mercedes-Benz SL-Class Convertible; 6.3
6. Porsche Cayman; 6.8
7. Land Rover Range Rover 4WD; 6.9
8. Chevrolet Corvette Coupe; 7.0
9. Chevrolet Corvette Convertible; 7.1
10. Tesla Model S 2WD; 7.1

Kekerapan tuntutan kecederaan tertinggi

1. Mitsubishi Lancer 2WD; 36.0
2. Scion ia; 31.6
3. Nissan Versa; 31.2
4. Kia Rio Sedan; 30.8
5. Chevrolet Sonic empat pintu; 29.8
6. Chrysler 200 2WD; 29.7
7. Kia Forte empat pintu; 29.7
8. Scion im; 29.4
9. Dodge Charger 2WD; 29.1
10. Kia Rio Hatchback; 28.6

Jabatan editorial adalah sumber anda untuk berita dan ulasan automotif. Selaras dengan dasar etika lama, editor dan pengulas tidak menerima hadiah atau perjalanan percuma dari pembuat kereta. Jabatan editorial adalah bebas daripada pengiklanan, jualan dan jabatan kandungan yang ditaja.