Lincoln bersaiz yang bijak.
Dan crossover bersaiz pengurusan. Tidak begitu besar sehingga memerlukan gaji sehari untuk mengisi tangki. Tidak begitu kecil, ia memerlukan dua untuk mengangkut keluarga ke kedai atau gereja.
Ford mendapat formula yang betul dengan MKX 2007, derivatif Lincoln dari Ford Edge midsize.
Masa yang hebat juga.
Memandangkan orang ramai mempunyai pemikiran kedua mengenai perjalanan dan pengendalian seperti trak serta dahaga untuk bahan bakar kenderaan utiliti sukan pertengahan dan penuh, silang berasaskan kereta telah menjadi alternatif yang logik. Anda tidak pernah tahu bila harga gas berada di utara $ 3 galon lagi.
Apabila SUV adalah kemarahan beberapa tahun yang lalu, Lincoln Aviator berasal dari penjelajah untuk memberi bahagian mewah Ford dalam segmen itu.
Ketika pengguna beralih ke silang, Aviator membuat suis juga.
Walau bagaimanapun, dalam berbuat demikian, ia menjadi mangsa tatanama baru Lincoln yang bodoh yang berasaskan peniaga untuk penamaan MK.
Di Chicago Auto Show, perlu diperhatikan, pegawai Ford berkata mereka menyedari menjatuhkan nama Taurus memihak kepada lima ratus untuk sedan midsize adalah kesilapan. Mereka mengakui bahawa ia mengambil masa bertahun -tahun dan berjuta -juta dolar untuk mendapatkan pengguna yang biasa dengan nama baru. Jadi apa dengan omong kosong MK?
Tetapi kami menggegarkan.
MKX dilengkapi dengan pilihan depan atau semua roda. Kami menguji tahun 2007 dengan yang terakhir, seperti SUV, untuk keselamatan motor sepanjang musim di tali salji. Tidak seperti SUV, ia menyampaikan 18 mpg di bandar dan 26 di lebuh raya. Dengan tangki 20-galon, anda boleh mendapatkan 400 hingga 500 batu pada mengisi.
Dan anda menikmati perjalanan seperti kereta yang lancar dan pengendalian kaki yang pasti. Walaupun MKX petua skala pada lebih daripada 4,400 pound, anda tidak merasakannya di dalam roda dan tidak perlu melakukan banyak usaha stereng di sudut, giliran atau tempat letak kereta.
Kawalan kestabilan dengan kawalan kestabilan roll adalah standard. Dan AWD dalam kenderaan ujian adalah sistem atas permintaan yang menyampaikan depan atau belakang tork apabila ia mengesan gelangsar roda. Ini dimaksudkan untuk bekerja paling baik di salji atau hujan, bukan bukit pasir atau bukit.
Tidak seperti saiz penuh dan bernama Lincoln Navigator, MKX dilengkapi dengan dua baris kerusi untuk memegang lima daripada tiga baris untuk memegang lapan.
Tarik ke tempat letak kereta dan anda boleh masuk ke dalam dan keluar dari mana -mana slot sedan boleh pada percubaan pertama. Dan ia tidak begitu besar bahawa mereka yang bersebelahan dengan anda tidak dapat melihat di sekeliling anda ketika bersandar.
MKX datang dengan pakej muktamad pilihan dengan dua pilihan liftgate belakang-kuasa-kuasa dan kerusi berturut-turut. Jika lengan anda dimuatkan dengan pakej atau bagasi, tekan fob kunci dan liftgate dibuka untuk memuatkan mudah. Butang pada panel instrumen juga menguasai pintu terbuka atau ditutup. Butang ketiga terletak di sepanjang dinding kargo untuk menutup pintu.
Butang kedua di sepanjang dinding kargo melipat belakang kerusi berturut-turut kedua-bebas atau bersama-sama-jadi anda boleh menyelinap lebih banyak barangan di dalamnya.
Tidak seperti Navigator, kerusi baris kedua tidak berkuasa lagi. Anda perlu menjangkau dan membesarkannya selepas memunggah kargo.
Kaki kaki yang baik, kepala, lutut dan lengan depan dan belakang dan tempat duduk yang baik dengan bolsters sampingan yang berpadanan dengan baik untuk perjalanan dan jarak jauh atau jarak jauh. Pakej muktamad yang sama yang menyediakan liftgate kuasa dan tempat duduk kedua juga menawarkan kerusi depan yang dipanaskan atau disejukkan dan untuk $ 295 lebih, tempat duduk yang dipanaskan di belakang.
Sekiranya kerusi yang disejukkan kelihatan agak mewah (seolah -olah tempat duduk yang dipanaskan tidak?), Anda hanya perlu mengalami mereka sekali pada hari yang panas dan lembap dan anda akan menuntut mereka selama -lamanya.
Dengan cara ini, Lincoln memanggil kerusi kulit standardnya "lembut." Kami akan pergi bersama -sama dengan lembut, tetapi sesiapa yang datang dengan istilah "mentega" mungkin dude yang sama yang menyukai MK ke atas penyelamat dan harus dihantar ke biliknya -selama -lamanya.
Sentuhan yang bagus termasuk bumbung vista panoramik, sunroof kaca kuasa besar di atas penghuni kerusi depan dan langit-langit besar di atas penghuni baris kedua. Kedua -duanya datang dengan cahaya matahari kuasa. Bumbung Vista adalah satu item dalam pakej pilihan elit $ 4,795 yang merangkumi sistem navigasi DVD yang paling mengelirukan di pasaran. Mempunyai lokasi untuk meminta, tetapi sistem tidak pernah menjelaskan bagaimana atau di mana untuk memprogramnya. Walaupun ahli tulis ini dibesarkan dengan sistem Navi, isteri memanggil destinasi dan mendapat arahan -dalam masa kurang dari satu minit.
Satu lagi sentuhan yang bagus adalah tenang di kabin. Tenang bersamaan dengan kualiti, dan MKX terisolasi dengan baik. Juga, angkat tangan di atas konsol tengah untuk mencari petak kecil dan pemegang duit syiling. Angkat petak itu untuk mencari ruang di bawah komputer riba atau dompet. Dan dengan palam kuasa di dash, konsol tengah, di belakang konsol tengah dan dalam pegangan kargo, MKX mempunyai banyak palam kuasa kerana ia memasak (dua depan, dua belakang). Itulah keanehan. Terdapat juga pemegang telefon bimbit di dash.
Satu ciri cinta-atau-benci, dan kami berada di kem terakhir, adalah permaidani ringan, yang harus diharamkan di sabuk salji, dan trim kayu berambut perang di sepanjang panel dash dan pintu. Maaf, tetapi penulis ini mendapati kayu berambut perang di dalam kereta sebagai bergaya sebagai dapur hijau dan peti sejuk alpukat di dapur.
MKX dikuasakan oleh 3.5 liter, 265-kuda kuda V-6 dengan automatik 6 kelajuan. Tenaga yang sangat baik dari permulaan yang berdiri atau apabila rangsangan diperlukan untuk lulus atau pada kecenderungan yang curam. Dan jangan lupa bahawa penarafan jarak 18/26.
Harga asas untuk AWD MKX ialah $ 35,770. Peralatan standard termasuk stereo AM/FM dengan pemain CD enam cakera dengan pemain MP3, kawalan iklim automatik zon dwi, kerusi kulit (depan kuasa), cermin kuasa yang dipanaskan, tingkap kuasa dan kunci, entri tanpa kunci jauh, empat roda anti-roda -Ket brek, monitor tekanan tayar dan beg udara sampingan dan sampingan.
Seperti biasanya dengan produk Ford, untuk mendapatkan kemudahan yang paling menarik, anda perlu menyemak pakej pada senarai pilihan. Ini menjadikan harga asas turun dan menyalahkan pelekat kembung pada anda, bukan Ford.
Sahabat sedan untuk MKX adalah MKZ, kereta yang dipanggil Zephyr sebelum permainan nama bermula.
- - -
2007 Lincoln Mkx Awd
Harga seperti yang diuji: $ 43,150*
Pelekat
Harga Asas: $ 35,770
$ 4,795 pakej elit dengan bumbung panorama, sistem navigasi DVD dan sistem bunyi thx ii
$ 1,995 pakej muktamad dengan tempat duduk depan yang dipanaskan dan disejuk
Pakej treler $ 295
Tempat duduk belakang $ 295 yang dipanaskan
* Tambah $ 675 untuk barang.
Nombor
Wheelbase: 111.2 inci
Panjang: 186.5 inci
Enjin: 3.5 liter, 265-hp v-6
Transmisi: 6-kelajuan automatik
Bandar: 18 mpg
Lebuh raya: 26 mpg
Plus:
Crossover Lincoln yang lebih masuk akal dan boleh diurus.
Perjalanan dan pengendalian yang sangat baik.
AWD untuk keselamatan sepanjang musim.
Perbatuan yang lebih dihormati daripada SUV.
MINUS:
Pilihan mahal.
Trim kayu berambut perang?
——-
Baca Jim Mateja Ahad di Pengangkutan dan Selasa dan Khamis dalam perniagaan. Dengarkan dia di WBBM-AM 780 pada 6:22 petang Rabu dan 11:22 pagi Ahad.
jmateja@tribune.com