Menghadapi persaingan dari GMC Denali dan Cadillac Escalade yang baru, Lincoln melakukan apa yang dapat menyegarkan navigator 2007: reka bentuk semula depan dan belakang, yang dilakukan pada anggaran, namun masih menjadikan pelayar ini kelihatan lebih baru daripada itu. Misi tercapai.
Walau bagaimanapun, itu tidak menangani hakikat bahawa ini bukan masa terbaik untuk SUV mewah bersaiz penuh, terutamanya yang dinilai pada 13 mpg di bandar. Tetapi pelanggan yang mahu, dan mungkin juga perlu, sukan besar sanggup untuk menghidupkan gas dan untuk harga: Navigator Ujian 2007, model muktamad teratas, bermula pada $ 50,655 dan berakhir pada $ 58,965. Jika anda tidak memerlukan yang muktamad, model mewah akan menjimatkan wang anda, tetapi semua pemilik utama akan merasa kasihan kepada anda.
Navigator kami dicat "White Chocolate Tri-Coat" (pilihan $ 495), dan dengan roda bersalut krom pilihan 20-inci besar ($ 1,495), anda tidak mungkin tiba inkognito. Pakej elit pilihan, pada $ 5,450, menambah sistem navigasi, sistem hiburan tempat duduk belakang, dan papan yang mengalir ke bawah apabila anda membuka pintu, flip kembali apabila anda menutupnya. Sejuk.
Di bawah tudung ialah 5.4 liter Ford, 300-kuda V-8, yang dikendalikan dengan transmisi automatik enam kelajuan. Walaupun kuasa ada di sana, enjin ini hanya tidak mempunyai rasa kick-in-the-celana dari enjin Pushrod V-8 GM. Navigator Ujian adalah pemacu empat roda, tetapi saya tidak menguji itu, takut menggaru cat coklat tri-coat putih atau aksen hud krom (pilihan $ 50).
Di dalamnya, ini adalah seperti mewah kerana ia mendapat. Stereo, dengan perkhidmatan satelit Sirius, hebat. Upholsteri kulit berwarna unta adalah kualiti Jaguar, dan kerusi baldi depan dipanaskan dan disejukkan tetapi tidak pada masa yang sama. Satu perkara yang hilang yang tidak sepatutnya: kamera pandangan belakang, walaupun sensor telah bip ketika saya menyokong terlalu dekat dengan peti mel.
Ini adalah navigator panjang biasa, dengan kerusi baris ketiga yang naik dan turun dengan suis kuasa. Terdapat navigator l yang ada, juga, yang mempunyai jarak roda 131 inci, bukannya jarak roda 119 inci navigator biasa. Panjang keseluruhan ialah 208.4 inci untuk model ini, 223.3 untuk L. Ini nampaknya banyak besar.
Di jalan raya, perjalanan Navigator adalah lancar seperti yang anda harapkan. Rasa stereng terlalu ringan untuk citarasa saya, dan apabila anda bersandar keras, anda merasakan semua 6,070 pound lelaki besar ini beratnya. Kapasiti menunda untuk model ini, secara kebetulan, adalah 8,750 pound.
Di bawah bling, Navigator adalah apa yang selalu berlaku: Ekspedisi Ford yang sangat bagus, sama seperti GMC Denali dan Cadillac Escalade adalah Chevrolet Tahoes yang sangat bagus. Dan jika itu yang anda mahu-mungkin juga perlu-anda akan dilayan dengan baik oleh mana-mana daripada mereka.