Sekali lagi, kajian kami mengenai Jeep Wrangler 2018 duduk di atas kedudukan mingguan kami. Pengulas Aaron Bragman - dirinya seorang pemilik bangga dari generasi JK yang terdahulu dari Wrangler - memuji Jeep kerana menghapuskan "Yeah, Buts" membeli Wrangler dengan model New JL. Tempat kedua, bagaimanapun, tergolong dalam pendatang baru ke kedudukan kami.
Berkaitan: Lebih banyak ulasan kereta pakar
Ia adalah pendatang baru ke laman web kami, juga. Hanya diterbitkan pada 31 Ogos, Roket Kajian Mazda CX-3 2019 ke tempat kedua. Memanggilnya kereta untuk mereka yang "mahu pencuci mulut di hadapan daging dan kentang," pengulas Fred Mei memuji CX-3 untuk gaya dan pengendaliannya, sambil menyatakan bahawa "SUV" kecil yang kecil dan rendah adalah lebih banyak daripada Hatchback dengan ruang belakang dan ruang kargo terhad berbanding dengan pesaingnya.
Akhirnya, Meier menyatakan, "Carlike CX-3 mengukir niche sendiri, jadi nilainya bergantung kepada sama ada kekuatannya sepadan dengan apa yang paling anda mahukan untuk memandu harian anda."
Di sisi video, laman web kami Pickuptrucks.com perbandingan baru-baru ini dari dua trak Toyota 2018, Tacoma bersaiz pertengahan dan tundra bersaiz penuh, mendahului senarai video yang paling banyak ditonton. Sekiranya anda berada di pasaran untuk trak pikap dan cuba menentukan saiz trak yang sesuai untuk anda, ia mesti menonton.
Ulasan 5 teratas
1. 2018 Jeep Wrangler Ulasan: lebih ringan, lebih kuat, lebih mesra pengguna dan lebih selesa, tetapi tidak lebih murah
2. 2019 Mazda CX-3 Ulasan: Perkara Baik, tetapi dalam Pakej Kecil
3. 2018 Mercedes-Benz E400 Coupe Review: Sudah tiba masanya untuk beberapa waktu saya
4. 2018 Ford Mustang Ulasan: Apa sahaja yang anda mahukan, dengan harga
5. 2019 Jeep Cherokee Ulasan: The Edge of Greatness
5 video teratas
1. Persaingan saudara: 2018 Toyota Tundra Vs. 2018 Toyota Tacoma
2. Hacks Kereta Clever
3. 2019 GMC Sierra Denali: Pemanduan Pertama
4. 2018 Cadillac CT6 Super Cruise
5. 2019 Hyundai Santa Fe: Pemacu Pertama
Jabatan editorial adalah sumber anda untuk berita dan ulasan automotif. Selaras dengan dasar etika lama, editor dan pengulas tidak menerima hadiah atau perjalanan percuma dari pembuat kereta. Jabatan editorial adalah bebas daripada pengiklanan, jualan dan jabatan kandungan yang ditaja.