• Bersaing dengan: BMW 7 Series, Mercedes-Benz S-Class, Audi A8, Maserati Quattroporte
• Nampaknya: CTS yang lebih panjang dan lebih luas
• Drivetrains: 265-horsepower, turbocharged 2.0-liter empat silinder, 335-hp, 3.6 liter V-6 atau 400-hp, turbocharged 3.0 liter V-6; lapan kelajuan automatik; Pemacu roda belakang untuk enjin empat silinder, standard pemacu semua roda pada V-6
• Hit Dealership: Lewat 2015

Cadillac akhirnya mengangkat tudung pada model perdana yang baru, Sedan Mewah CT6 2016, membuat debutnya minggu ini di 2015 New York International Auto Show. Sedan besar (jarak roda hampir 8 inci lebih panjang daripada sedan CTS) adalah percubaan terbaru untuk mencabar juggernauts mewah Jerman BMW, Mercedes-Benz dan Audi. Cadillac menarik semua perhentian untuk mendorong banyak teknologi dan kandungan di bawah logam lembaran sudut yang telah menjadi tanda dagangannya.

Lebih banyak berita 2015 New York Auto Show

CT6 mewakili lebih daripada sekadar Cadillac membina kapal penjelajah mewah yang besar; Ia juga mempunyai jumlah kejuruteraan yang luar biasa untuk menjadikannya kereta paling ringan di kelasnya - dengan jumlah yang besar.

Luaran

Lebih lama, lebih rendah dan lebih luas daripada CTS yang akan duduk di atas dalam barisan Cadillac, CT6 adalah lanjutan tema yang kurang menarik dan menarik yang dilihat di seluruh julat model Cadillac. Apa yang tidak, malangnya, adalah seperti kereta konsep Elmiraj atau Ciel dalam tiga tahun yang lalu. Itu memalukan kerana kereta -kereta itu dipamerkan. Mungkin dengan mengangguk ke pasaran Cina yang lebih konservatif di mana CT6 dijangka memainkan peranan penting, Cadillac memilih pendekatan yang kurang agresif. Kereta ini mempunyai sistem pencahayaan depan LED "tidak langsung" baru yang dikatakan pembuat kereta memberikan pencahayaan yang lebih baik sambil membingkai wajah kereta dengan rupa tersendiri.

Dalaman

Di dalamnya, Cadillac CT6 ditanam dalam kulit berkualiti tinggi, kayu, logam dan serat karbon. Jenama itu membuang sekumpulan kandungan di kereta juga, dengan ciri-ciri yang diharapkannya akan meletakkannya dalam pertimbangan yang sama seperti BMW 7 Series dan Mercedes-Benz S-Class. Pada pandangan pertama lembaran spesifikasi, nampaknya CT6 mempunyai barangan.

Di hadapan, penumpang boleh menikmati tempat duduk dengan kulit opus premium, lima program urut dan unsur pemanasan tempat duduk tenunan. Pengalaman pengguna Cadillac 10.2-inci baru Skrin multimedia definisi tinggi berada di konsol tengah, yang juga mempunyai pad sentuh sekunder untuk input pengiktirafan tulisan tangan di pusat tangan pusat.

Penumpang backseat mempunyai lebih baik, dengan 40.4 inci bilik kaki belakang dan pakej tempat duduk belakang yang mengartikulasikan pilihan yang memberikan 3.3 inci perjalanan tempat duduk laras; pelarasan lumbar; Cushions mencondongkan; urut, pemanasan dan penyejukan; dan tempat letak tangan dengan kawalan media untuk skrin 10 inci yang terletak di tempat duduk depan. Sistem audio premium Bose Panaray pilihan mempunyai 34 penceramah yang membosankan, tidak ada yang lebih besar daripada 4 inci. Pastikan semua orang selesa dengan sistem kawalan iklim empat zon, dan anda mempunyai semua perkara yang betul di atas kapal untuk pergi ke kepala dengan sedan mewah Jerman.

Di bawah tudung

Ia di bawah kulit di mana CT6 benar -benar mengagumkan. Kereta itu adalah saiz siri roda roda BMW 7 standard, tetapi beratnya kurang daripada siri BMW 5 atau Mercedes-Benz E-Class. Struktur kereta terutamanya aluminium, tetapi menggunakan 11 bahan untuk mencipta casis dan badan.

Tiga enjin akan disediakan: enjin empat silinder 265-kuda, turbocharged 2.0 liter; A 335-hp, secara semulajadi disedut 3.6 liter V-6; dan 400-hp, berkembar 3 3.0 liter V-6. Semua enjin menggunakan transmisi automatik lapan kelajuan GM baru; Empat silinder adalah pemacu roda belakang manakala enjin V-6 mendapat pemacu roda semua standard. Sistem casis aktif adalah pilihan pada model V-6 juga, yang membawa keupayaan memandu belakang dan kawalan perjalanan magnet Cadillac ke parti. Lawatan yang boleh dipilih, mod salji/ais dan sukan adalah standard di seluruh julat dan menyesuaikan kereta ke pelbagai keadaan memandu.

Keselamatan

Cadillac membawa pelbagai sistem keselamatan baru ke CT6, termasuk sistem penglihatan malam maju dengan pengesanan haiwan dan pejalan kaki yang besar dan cermin kamera spion yang menggunakan cermin spion sebagai paparan untuk menunjukkan pandangan belakang yang tidak terhalang, seolah -olah penumpang belakang dan belakang dan tiang tidak ada di sana. CT6 juga mempunyai sistem kamera 360 darjah yang memaparkan pada skrin pusat; Ia juga mempunyai fungsi rakaman untuk bertindak sebagai dashcam depan dan belakang atau monitor keselamatan 360 darjah apabila sistem keselamatan kenderaan diaktifkan. Sistem bantuan taman baru menggabungkan brek automatik ke dalam fungsi letak kereta automatik, sementara sistem pengurangan perlanggaran pejalan kaki juga boleh membawa kereta berhenti jika ia mengesan bahawa ia mungkin memukul seseorang yang berjalan di hadapan kereta.

Pengeluaran CT6 baru dijadualkan bermula di Cadillac's Detroit-Hamtramck, Mich., Loji menjelang akhir tahun.