1997 Buick Lesabre Limited mempunyai masalah imej. Ia seperti sokongan Hose vs kaki yang disamak. Ia seperti minyak cod-hati berbanding kuman gandum. Ia pepejal, tetapi stodgy. Tetapi itu tidak membantah pembaca majalah Family Circle yang menamakan Lesabre The Family Car of the Year pada tahun 1993 dan 1995.

Mereka nampaknya tidak masuk untuk kaki yang disamak atau kuman gandum.

Dia: Di suatu tempat di Amerika, ada pengarah pengebumian yang menangis. Atau dia akan menjadi apabila dia mengetahui bahawa anda tidak boleh mendapatkan hitam lagi pada '97 Lesabre. Tidak mengapa. Teal megah kelihatan cantik juga. Dan mutiara ceri gelap - menarik, namun konservatif. Plus anda boleh mendapatkan pinstriping emas tanpa caj tambahan.

Dia: Saya mempunyai perasaan buruk yang memandu ujian ini turun di kaki yang salah. Bercakap mengenai pengarah pengebumian, minyak hati cod dan hos sokongan.

Dia: Jangan risau. Saya tidak menulis obituari Lesabre. Saya benar -benar fikir ia adalah kereta keluarga yang baik dan nilai super. Saya hanya bersenang -senang.

Dia: Lucu anda harus menyebutkan obit. Dengan Big General Motors sedan seperti The Roadmaster dan Caprice yang menghadapi kepupusan pada tahun ini, tidak banyak sedan enam penumpang bersaiz penuh lagi. Lesabre adalah salah satu daripada sedikit, dan ia dimuatkan dengan ciri -ciri untuk harga yang berpatutan. Anda mendapat kuasa dan kebolehpercayaan 3800 V-6, sebuah kabin yang sangat lapang dan perjalanan yang selesa, serta perbatuan gas kereta yang lebih kecil-semuanya di bawah $ 30,000.

Dia: Pereka Lesabre pasti tahu penonton mereka. Mereka melancarkan usaha besar untuk meningkatkan cetakan pintu perlindungan pada model '97. Oleh itu, pembeli yang didorong oleh kegilaan oleh gerobak runcit yang salah akan mempunyai ketenangan fikiran. Anda juga akan gembira mengetahui bahawa mereka meningkatkan kurungan plat lesen, menjadikan pemegang duit syiling lebih besar dan dipulihkan gril.

Dia: Gee, saya harap anda tidak mempunyai apa -apa yang sombong untuk mengatakan tentang kereta.

Dia: Sebenarnya, ada beberapa perkara yang saya tidak suka. Saya benci tingkap-tingkap sampingan palsu yang tidak dibuka. Bercakap tentang berada dalam masa meledingkan. Cermin luar terlalu kecil, dan pemegang di dalam tersembunyi terlalu jauh di pintu. Jika anda baru saja membayar $ 50 untuk manicure Perancis, anda mungkin mendapati diri anda mengatakan beberapa perkara yang tidak dapat dicetak ketika anda mencapai pemegang pintu. Tetapi anda perlu memberi kredit Buick untuk memberi keluarga pakej yang sangat berpatutan dengan ciri keselamatan yang baik. Brek antilock adalah standard, dan kawalan daya tarikan hanya $ 175 tambahan. Dan kereta itu mempunyai reputasi untuk ketahanan dan kebolehpercayaan.

Dia: Anda tahu, saya hampir tidak pernah melihat keluarga yang memandu Buick ini. Ia biasanya lelaki atau wanita yang lebih tua berusia 60 -an atau 70 -an, dalam perjalanan ke gereja atau bingo atau VFW. Saya dapat melihat mengapa mereka suka lesabre. Ia besar, ia selamat, ia tidak terlalu mahal dan ia benar-benar tidak mengancam-semacam seperti Bill Knapp pada roda.

Dia: Anda terdengar lebih seperti saya setiap hari. Apa yang saya dengar anda katakan, dan apa yang saya fikir mereka pembeli disesuaikan, adalah hakikat bahawa semua ciri keselamatan, ditambah dengan pilihan gran pilihan, memberi anda kereta di mana anda boleh pergi ke mana -mana tempat, pada bila -bila masa, di mana sahaja, dalam apa jua cuaca. Ini adalah kereta yang besar, namun ia masih boleh diurus. Ia sangat mudah untuk diletakkan. Dan tidak seperti The Roadmaster, Lesabre memberi anda keselamatan tambahan pemacu roda depan.

Dia: Saya fikir Lesabre masih ditangani seperti tongkang. Maaf, tetapi penggantungan Gran Touring tidak banyak dilakukan untuk kawalan perjalanan. Buick cenderung untuk berkumpul, terutamanya pada kelajuan yang lebih tinggi di freeways pockmarked kegemaran kami. Anda juga mendapat stereng kuasa pembolehubah khas dengan pakej Gran Touring, tetapi walaupun itu terasa samar-samar dan terpencil apabila anda berada di lebuh raya, dan terlalu lambat untuk bertindak balas terhadap input pemandu. Ia hampir seperti anda terputus dari jalan. Tetapi mungkin itulah yang dicari oleh orang ramai.

Dia: Anda terdengar sangat konyol, mungkin anda tergolong dalam VFW. Anda tidak melihat sifat -sifat Lesabre. Ia bodoh-bukti. Segala -galanya di enjin sepatutnya bertahan untuk 100,00 LES, atau menutup sendiri jika gagal. Ia juga mempunyai perlindungan bateri dan perlindungan lockout. Dan saya suka ciri mengunci kuasa yang tertunda, yang memberi anda tambahan lima saat selepas mengunci untuk mendapatkan barangan runcit atau pakej dari tempat duduk belakang. Dan kerusi kain praktikal dan selesa, terutama pada musim panas. Ok, saya akan mengakui suis lampu di pintu pemandu bodoh. Tetapi itulah isu kecil yang sebenar.

Dia: Dan enjin masih merupakan salah satu yang terbaik di kelasnya - berjimat, tetapi banyak berotot, dengan lebih daripada 200 kuasa kuda di ketuk. Ya, awak betul, sayang. '97 Lesabre adalah nilai yang hebat. Saya tidak akan mengesyorkannya kepada sesiapa di bawah umur 50 tahun.

Dia: Saya tidak hampir 50 dan saya akan membeli satu.

Dia: Ya, tetapi anda mempunyai hari jadi yang akan datang dalam beberapa bulan. Jadi apa saiz sokongan hos yang anda pakai?

1997 Buick Lesabre Limited

Jenis: enjin depan, pemacu roda depan, sedan bersaiz penuh enam penumpang.

Harga: asas, $ 25,505; Seperti yang diuji, $ 27,416 (inc. $ 590 caj destinasi).

Apa yang baru untuk '97: luaran luaran yang direka bentuk semula, desul tali pinggang yang direka bentuk semula, trim yang disemak semula, roda aloi 15 inci pilihan baru.

Peralatan Standard: Kawalan iklim automatik dwi-zon, kunci pintu kuasa, sentinel senja, entri tanpa kunci jauh, lajur stereng kecondongan, roda aloi, kawalan pelayaran, defogger belakang, kaca berwarna, cermin pandangan belakang automatik, cermin kuasa, am- Kaset stereo FM, kerusi depan kuasa, pelepasan batang jauh, tingkap kuasa, perlindungan bateri.

Ciri-ciri keselamatan: Beg udara dwi, ​​brek antilock, kunci pintu belakang kanak-kanak, kawalan daya tarikan (pilihan).

Pilihan pada Kenderaan Ujian: Pakej Pilihan Prestige (SE), termasuk kawalan tahap automatik, lampu menikam, kawalan radio roda stereng, sistem penentuan kecurian ($ 609); Pakej Touring Gran, termasuk nisbah gandar 3.06, penggantungan sukan, tayar tur 16-inci, roda aloi, stereng kulit yang dibalut kulit, stereng kuasa pembolehubah-pembolehubah ($ 337); Pemain CD ($ 200); Kawalan daya tarikan ($ 175).

EPA EKONOMI EKHIR: 19 mpg bandar/30 mpg lebuh raya.

Enjin: 3.8 liter V-6; 205-hp pada 5200 rpm; Tork 230 lb-ft pada 4000 rpm.

Transmisi: Automatik empat kelajuan.

Pesaing: Oldsmobile Lapan puluh lapan, Pontiac Bonneville, Chrysler New Yorker, Chrysler Concorde, Dodge Intrepid, Visi Eagle.

Spesifikasi: jarak roda, 110.8 inci; panjang keseluruhan, 200.0 inci; Curb Weight, 3430 pound; bilik tidur, 42.6 inci depan/40.4 inci belakang; ruang kepala, 38.8 inci depan/37.8 inci belakang; Bilik bahu, 59.1 inci depan/58.9 inci belakang.

Kos Insurans 12 bulan: $ 1,074

Kadar AAA Michigan berdasarkan keluarga purata empat dari kawasan Livonia yang pemandu utamanya berusia 40 tahun tanpa tiket yang memandu 3-10 batu setiap jalan untuk bekerja. Kadar mencerminkan diskaun multicar dan, jika sesuai, diskaun untuk beg udara dan tali pinggang keledar.

Di mana dibina: Flint.