Secara harfiah tidak boleh dengan masalah kereta? Jenama ini terbaik dalam 90 hari pertama
Kejadian, jenama mewah Hyundai yang baru muncul, mendahului kajian kualiti awal JD Power dan Associates - dan Hyundai sendiri, serta jenama gabungan Kia, mengisi podium. Di sisi lain, dua jenama gabungan muncul di bahagian bawah: jenama Jaguar dan kakak Land Rover menduduki tempat ke-30 dan 31, masing-masing, pada kedudukan 31 jenama JD Power.
Berkaitan: Apakah model 2015 yang paling boleh dipercayai?
$ {price_badge_description}
Penarafan bateri EV didasarkan pada julat yang diharapkan semasa kenderaan ini berbanding dengan kenderaan yang dijangka apabila baru. $ {battery_badge_text}
Kereta yang diperakui adalah pengilang yang dijamin dan biasanya melalui pemeriksaan pelbagai titik yang ketat.
Kereta ini mungkin akan dijual tidak lama lagi berdasarkan harga, ciri, dan keadaan.
Ingin mendapatkan kereta ini ke rumah anda? Pengedar ini menawarkan penghantaran rumah pada beberapa atau semua kereta. Hubungi pengedar dengan alat kami untuk mendapatkan butiran seperti kereta kelayakan, pilihan pemacu ujian, dan sebarang yuran yang berkenaan.
Anda boleh mendapatkan lebih banyak maklumat mengenai kereta ini dari sofa anda melalui pelantikan maya! Gunakan alat kami untuk menghubungi pengedar untuk menjadualkan perundingan video. Walkaround video kereta ini boleh didapati atas permintaan.
$ {Award_blurb}
$ {Award_two_blurb}
Namun, 21 daripada 31 jenama menyaksikan peningkatan kualiti dari 2017 hingga 2018, JD Power Notes.
Kajian ini mengukur masalah yang dialami dalam 90 hari pertama pemilikan kereta baru, yang berdasarkan tahun ini pada tinjauan 233 soalan daripada hampir 76,000 pemilik kereta model tahun 2018. Masalah keseluruhan, dinyatakan sebagai "masalah setiap 100 kenderaan" atau PP100, purata 93 pp100 untuk 2017 - turun dari 97 pada 2017 IQS.
IQS mengukur masalah dari segi perkara yang memecahkan dan aspek pemilik hanya tidak suka. Porsche 911, penganugerahan IQS yang kerap, disenaraikan sebagai kereta yang paling bebas masalah untuk 2018 dengan hanya 48 pp100. Itulah skor terbaik untuk mana -mana model individu dalam lelaran IQ semasa, kata firma itu.
Jaguar dan Land Rover, jenama kakak di bawah Tata Motors India, mempunyai keputusan yang bertentangan: 148 pp100 untuk Jaguar dan 160 pp100 untuk Land Rover. Kedua-duanya mengalahkan Volvo yang paling rendah peringkat ketiga (122 pp100) dengan ketara.
Inilah caranya setiap jenama berada di kedudukan:
Kajian Kualiti Awal JD Power JD
1. Kejadian: 68 Masalah setiap 100 Kenderaan
2. Kia: 72
3. Hyundai: 74
4. Porsche: 79
5. Ford: 81
6. Chevrolet: 82
7. Lincoln: 83
8. Lexus: 84
9. RAM: 84
10. Nissan: 85
11. BMW: 87
12. Cadillac: 90
13. Mini: 90
14. Infiniti: 92
15. Mercedes-Benz: 92
Purata Industri: 93
16. Buick: 95
17. Jeep: 96
18. Toyota: 96
19. Dodge: 98
20. Acura: 99
21. GMC: 99
22. Mazda: 100
23. Honda: 102
24. Volkswagen: 103
25. Audi: 105
26. Chrysler: 111
27. Mitsubishi: 111
28. Subaru: 115
29. Volvo: 122
30. Jaguar: 148
31. Land Rover: 160
"Sesetengah pemilik kenderaan masih mencari masalah," kata Dave Sargent, naib presiden automotif global di firma itu, dalam satu kenyataan. "Memandangkan kenderaan menjadi lebih kompleks dan automatik, adalah penting bahawa pengguna mempunyai keyakinan sepenuhnya terhadap keupayaan pembuat kereta untuk menyampaikan kenderaan bebas kesalahan."
Sumber masalah yang kerap untuk IQS-sistem multimedia-menyaksikan peningkatan untuk tahun ketiga berturut-turut kerana pengguna melaporkan masalah yang lebih sedikit dengan sistem pengiktirafan suara, menurut firma itu. Masalah dengan teknologi bantuan pemandu, bagaimanapun, semakin meningkat. JD Power mencatatkan bahawa walaupun kategori itu masih mewakili sekumpulan masalah keseluruhan, ia meningkat kira -kira 20 peratus setahun dalam tempoh tiga tahun yang lalu. Memandangkan ciri-ciri memandu sendiri berkembang di antara kereta hari ini, ia adalah sesuatu yang perlu diperhatikan.
"Mengelakkan masalah dengan teknologi bantuan keselamatan dan pemandu adalah kritikal," kata Sargent. "Dalam era kenderaan yang semakin automatik, pemilik kenderaan perlu selesa menggunakan teknologi asas seperti Lane menyimpan bantuan dan mengelakkan perlanggaran. Jika tidak, pembuat kereta tidak akan mudah mengatasi rintangan pengguna untuk kereta automatik (tanpa pemandu) sepenuhnya. "
Berikut adalah pemenang segmen untuk kualiti awal, semuanya untuk tahun model 2018:
Jabatan editorial adalah sumber anda untuk berita dan ulasan automotif. Selaras dengan dasar etika lama, editor dan pengulas tidak menerima hadiah atau perjalanan percuma dari pembuat kereta. Jabatan editorial adalah bebas daripada pengiklanan, jualan dan jabatan kandungan yang ditaja.
