Perubahan terbesar dalam tahun 2011 Mercedes-Benz R-Class yang direka bentuk semula adalah kritikal-gayanya. Generasi pertama adalah ... Saya hanya akan mengatakannya: hodoh. Mercedes telah membaik pulih bahagian depan, membesarkan gril dan menggantikan lampu ovoid dengan sudut sudut untuk memadankan arah reka bentuk semasa. Mungkin gril yang lebih tinggi akan menjadikannya kelihatan kurang seperti minivan, yang telah menjadi aduan biasa sejak R membuat debutnya pada tahun 2006. Ia tidak mempunyai pintu belakang gelongsor, tetapi saiznya dan hampir menegak liftgate menjadikannya kelihatan seperti van, walaupun Sekarang.

Ia memalukan R-kelas tidak dijual lebih baik di Amerika Syarikat di mana kenderaan besar dikasihi. Kerusi pertama dan kedua adalah sangat lapang, dan baris kedua meluncur ke hadapan dan kembali untuk lebih fleksibel. Mereka juga direka untuk melangkah ke hadapan dan kemudian meluncur, memberikan akses kepada kerusi berturut-turut ketiga standard. Ia tidak akan menjadi pilihan pertama saya, tetapi saya akan menunggang di barisan ketiga untuk jarak pendek. Terdapat ruang kepala yang cukup, dan kerana barisan kedua mempunyai banyak ruang kaki, penghuninya boleh dipujuk untuk meraih. Lipat tempat duduk rata adalah proses pelbagai, yang tidak sesuai, tetapi reka bentuknya seolah -olah memaksimumkan ruang.

Saya terkejut ia mengambil masa yang lama untuk Mercedes untuk menghidupkan kelas R kerana sudah lebih daripada dua tahun sejak CEO Daimler Dieter Zetsche mengakui bahawa model itu telah jatuh jauh dari jangkaan. Saya tidak pasti perubahan gaya akan cukup membantu. GL-Class mempunyai jumlah penumpang dan kargo yang hampir sama. Pasti, ia berharga kira -kira $ 10,000 lebih banyak dan mendapat jarak tempuh sedikit lebih rendah, tetapi itu adalah harga yang banyak orang sanggup membayar untuk mengelakkan kelihatan seperti mereka memandu minivan.