Tetapkan bahasa dan mata wang
Pilih bahasa dan mata wang pilihan anda. Anda boleh mengemas kini tetapan pada bila -bila masa.
Bahasa
Mata wang
Simpan

2021 Mercedes-Benz GLA250: Profil yang lebih tinggi, harga yang lebih tinggi

Kelsey Mays
5/26/2020
2021 Mercedes-Benz GLA250: Profil yang lebih tinggi, harga yang lebih tinggi
Tinggal di The Ketahui
Jika anda mahu tahu apa-apa, tinggalkan maklumat kenalan anda dan kami akan mempunyai seseorang untuk melayani anda.
Hantar

Apabila 2021 Mercedes-Benz GLA-Class dijual pada minggu-minggu akan datang, harga permulaannya akan meningkat sebanyak kira-kira $ 2,000. Mercedes hari ini mengumumkan bahawa SUV yang direka bentuk semula, yang ditetapkan untuk memukul peniaga di "Mid-2020," akan bermula pada $ 37,280 (semua harga termasuk $ 1,050 destinasi caj ) untuk GLA250 yang memandu roda depan, manakala model pemacu roda semua bermula pada $ 39,280 . Kedua-duanya mewakili kenaikan $ 2,035 ke atas 2020 GLA250 , dan mereka mendarat lemparan batu dari adik SUV yang berkaitan GLA, kelas GLB yang baru .

Berkaitan: 2021 Mercedes-Benz Gla-Class: L'il fella dari Fam mendapat lebih banyak SUV swag

Beli 2021 Mercedes-Benz GLA 250 berhampiran anda

Digunakan
2021 Mercedes-Benz GLA 250 Base 4matic
39,602 mi.
$ 30,689
Besar Tawaran | $ 1,261 di bawah
Digunakan
2021 Mercedes-Benz GLA 250 Base 4matic
25,489 mi.
$ 31,489
Perjanjian Baik | $ 598 di bawah

Perubahan gaya sukan reka bentuk semula dan pedalaman yang dirombak yang menyelaraskan GLA dengan adik-beradik platform yang baru atau direka bentuk semula-bukan hanya GLB, tetapi juga A -Classdan sedan Cla-Class . GLA juga memperoleh ketinggian 3.6 inci yang sangat diperlukan di atas profil jacked-up-hatchback generasi sebelumnya. Di dalam, skrin papan pemuka berkembar bergabung untuk membentuk permukaan yang panjang dan mendatar.

Ciri -ciri standard pada GLA250 termasuk:

  • Turbocharged 2.0-liter empat silinder (221 kuasa kuda, 258 pound kaki tork) dan transmisi automatik dual-clutch lapan kelajuan, baik untuk 0-60 mph dalam pengilang yang dianggarkan 6.8 saat (6.6 saat dengan AWD)
  • Roda 18 inci
  • Tempat duduk depan yang boleh dilaraskan kuasa
  • Kawalan iklim automatik dwi-zon
  • Skrin papan pemuka dwi 7 inci
  • Apple CarPlay dan Android Auto
  • Empat pelabuhan USB
  • Pelapis vinil (kulit)
  • Liftgate kuasa
  • Brek kecemasan automatik dengan pengesanan pejalan kaki
  • Sistem amaran tempat buta
  • Monitor perhatian pemandu
  • Wiper-pendengaran hujan

Pilihan termasuk:

  • Skrin papan pemuka 10.25 inci
  • Pengecasan telefon tanpa wayar dan berpasangan komunikasi berhampiran lapangan
  • Paparan kepala
  • Burmester Premium Audio
  • Sistem navigasi dengan pandangan ke hadapan yang semakin meningkat
  • Tempat duduk depan yang dipanaskan dan berventilasi
  • Roda stereng yang dipanaskan
  • Upholstery Kulit
  • Akses tanpa kunci
  • Penyerap kejutan adaptif
  • Pemandu nisbah berubah-ubah
  • Kesan tanah AMG
  • Panoramic Moonroof
  • Kerusi sukan, stereng sukan
  • Kawalan pelayaran adaptif
  • Pemandu lorong yang berpusat

Mercedes mengumpulkan banyak pilihannya ke dalam pakej yang berkisar dari ratusan hingga ribuan dolar, jadi mudah untuk membayangkan GLA250 yang dimuatkan oleh kilang berjalan dengan baik ke dalam $ 50,000. Namun, harga permulaan SUV adalah betul -betul di kelas yang penuh sesak yang termasuk Audi Q3, BMW X1, Cadillac XT4 dan Volvo XC40.

Mercedes masih belum mendedahkan harga untuk varian AMG GLA, GLA35 (302 hp, 0-60 mph dalam anggaran 5.0 saat) dan GLA45 (382 hp, 4.3 saat); Kedua-duanya dijual pada tahun 2020. Secara berasingan, versi semua-elektrik GLA-kelas, yang digelar EQA, juga akan datang.

Lebih banyak dari:

  • 2021 Mercedes-Benz Gla-Class Sparks All-Electric Incarnation in Eqa
  • 2020 Mercedes-Benz GLB: Baby Benz dengan harga postadolescent
  • 2019 Mercedes-Benz A-Class melegakan CLA tugas peringkat kemasukan
  • 2020 Mercedes-Benz CLA250 Ulasan: Fancy tetapi cacat
  • Penyelidikan 2021 Mercedes-Benz GLA-kelas

Jabatan editorial adalah sumber anda untuk berita dan ulasan automotif. Selaras dengan dasar etika lama, editor dan pengulas tidak menerima hadiah atau perjalanan percuma dari pembuat kereta. Jabatan editorial adalah bebas daripada pengiklanan, jualan dan jabatan kandungan yang ditaja.