Apabila anda mendengar istilah "hibrid plug-in," kenderaan komuter yang ekonomik mungkin merupakan perkara pertama yang masuk ke dalam fikiran-sesuatu seperti Toyota Prius Prime atau hibrid plug-in Kia Niro. Jeep, sebagai pembuat mesin luar jalan yang lasak, mungkin tidak kelihatan seperti jenama yang jelas untuk menawarkan PHEV, tetapi sebenarnya, ia mempunyai dua: Grand Cherokee 4XE dan Wrangler 4XE, dengan yang terakhir menjadi PHEV laris di Amerika.

Berkaitan: Apa itu Jamboree Jeep?

Kecekapan bahan api dan keupayaan untuk memandu semata-mata pada kuasa elektrik adalah manfaat utama hibrid plug-in, tentu saja. Tuduhan semalaman di kedai rumah biasa membekalkan PHEV tipikal dengan lebih banyak jus yang cukup untuk perjalanan harian bebas petrol untuk majoriti rakyat Amerika; Pelbagai pemacu elektrik PHEV semasa bervariasi dari sekitar 20 batu hingga 45 batu. Wrangler 4XE dianggarkan EPA untuk pergi 21 batu semata-mata pada kuasa elektrik, manakala Grand Cherokee 4XE dinilai pada 25 batu dari pelbagai elektrik.

Dalam kes PHEV Jeep, ada yang lain ditambah: tenang di luar semasa berjalan pada kuasa elektrik dan bukannya enjin petrol. Kami mahu melihat apa yang seperti itu, jadi kami mengambil dua model 4xe yang paling luar biasa, edisi ulang tahun ke-20 Wrangler Rubicon 2023 dan Jeep Cherokee Trailhawk, ke acara Jeep Jamboree di Badlands Off Road Park di Badlands Off Road Park di Attica, Ind.

Cara Esave

Kedua-dua Wrangler dan Grand Cherokee 4xes mempunyai powertrain hibrid plug-in asas yang sama, dengan variasi untuk memenuhi platform kenderaan masing-masing. Kami memulakan hari -hari kami di laluan dengan bateri yang dicas sepenuhnya pada kedua -dua kenderaan - satu perkara yang cukup mudah untuk dilakukan terima kasih kepada mod pemacu Esave 4xes. Mod ini tidak semestinya namanya: ia menjimatkan caj bateri dengan mengutamakan enjin petrol untuk menguasai kenderaan. Mod ESAVE juga mempunyai tetapan caj yang menggunakan enjin gas sebagai penjana untuk mengisi semula bateri. Mod hibrid (tetapan lalai) menggunakan kedua -dua enjin gas dan motor elektrik, dan mod elektrik mengendalikan kenderaan semata -mata pada kuasa bateri sehingga cas bateri habis (melainkan jika anda lantai pedal pemecut, di mana enjin gas bermula ke membantu).

Badlands Off Road Park adalah pemanduan 45 minit dari hotel kami, jadi kami menolak butang Esave sebelum kami berlepas. (Sistem mungkir ke mod hibrid setiap kali kenderaan dimulakan, jadi pemandu perlu mengaktifkan secara manual mod atau mod elektrik.) Pada pemacu kami ke taman, kami melihat keadaan caj bateri berlegar sekitar 95%, bukan 100 %. Ini masuk akal kerana cara ini, powertrain mendapat manfaat daripada tenaga "bebas" yang disediakan oleh sistem brek regeneratif. Brek regeneratif 4XE termasuk mod regen max yang boleh dipilih pemandu yang mendail dalam brek regeneratif yang lebih agresif apabila anda mengambil kaki anda dari pedal pemecut. Ia bukan memandu satu pedal yang anda dapatkan dalam banyak EV dan beberapa PHEV, tetapi Max Regen dengan ketara mengurangkan keperluan untuk memohon pedal brek.

Bunyi (dekat) berdiam diri

Ketika kami menuju ke laluan di Badlands Park, kami mengaktifkan mod pemacu elektrik. Memandu di luar jalan semata-mata pada kuasa elektrik adalah pengalaman yang agak nyata (dan sangat menyenangkan). Ketiadaan nota ekzos enjin gas meletakkan anda lebih dekat dengan alam semula jadi. Saya mendengar burung -burung menyanyi dan kriket berkicau, dan ketika kami sedang menundukkan sungai, saya mendengar air santai yang mengalir melewati masa lalu. Ia adalah terapeutik walaupun ia tidak diam sepenuhnya. Ketiadaan nota ekzos bermakna bunyi lain yang dibuat oleh kenderaan lebih menonjol, seperti peminat sistem kawalan iklim dan peminat kerusi depan pengudaraan Grand Cherokee. Dan suhu ambien mencecah 90 darjah Fahrenheit pada kedua -dua hari jejak kami, jadi kami menggunakan peminat -peminat itu pada kebanyakan masa.

Motor elektrik 4XE tidak sepenuhnya diam, sama ada; Terdapat whir elektrik yang disenyapkan yang naik di padang ketika anda menekan pedal pemecut. Saya menghargai bunyi ini kerana ia membantu saya menentukur input pedal pemecut saya. Salah satu cabaran memandu di luar jalan adalah memberikan kenderaan yang tepat jumlah kuasa: terlalu sedikit tekanan pada pedal, dan anda tidak akan membuat halangan atau mengekalkan momentum ke hadapan yang cukup untuk kuasa melalui tempat yang sukar atau berlumpur; Terlalu banyak tekanan, dan anda akan kehilangan daya tarikan dan berputar roda, atau menjaga bahagian atas rabung atau halangan lain terlalu cepat. Mempunyai bantuan aural supaya anda dapat mendengar betapa kerasnya powertrain berfungsi membantu dalam situasi ini.

Satu lagi powertrain elektrik dalam pemanduan luar jalan adalah penghantaran kuasa yang sangat lancar. Menangani kawasan luar jalan yang serius memerlukan kes pemindahan pacuan empat roda dengan gear jarak rendah, dan beralih ke 4-rendah benar-benar mengubah cara powertrain pembakaran dalaman kenderaan di luar jalan raya bertindak; Terdapat lebih banyak bunyi enjin RPM yang tinggi dan terdapat beberapa tingkah laku yang kikuk.

Apabila anda berjalan dalam mod tulen-elektrik, tidak perlu mendapatkan enjin gas sehingga RPM optimum untuk membuatnya cenderung curam atau apa yang ada pada anda. Tork motor elektrik boleh didapati dengan serta-merta, dan kerana tidak ada gear untuk bercakap, penghantaran kuasa sangat lancar dan tindak balas pedal pemecut adalah sempurna linear-mudah-peasy, terutama bagi pemandu yang baru untuk off-roading.

Berapa lama anda boleh menjalankan?

Apabila Wrangler 4XE dilancarkan sebagai model 2021, Jeep mendakwa powertrain kenderaan itu baik untuk sekitar tiga hingga empat jam memandu di luar jalan, dan pengalaman kami di Badlands kembali. Kami berangkat di laluan sekitar pukul 9 pagi, dan kedua -dua pek bateri Wrangler dan Grand Cherokee turun hingga hampir sifar ketika kami berhenti untuk makan tengah hari pada waktu tengah hari.

Walau bagaimanapun, itu tidak bermakna elektrik kami telah dilakukan sepenuhnya untuk hari itu. Selepas makan tengah hari, kami menghidupkan mod Esave sekali hingga 30% atau lebih, yang sudah cukup untuk kami menghidupkan mod elektrik sekali lagi dan melakukan sedikit lebih tenang di luar jalan pada waktu petang.

Kami juga akan ambil perhatian bahawa Jeep telah memasang Pengecas Kenderaan Elektrik Tahap 2 di trailheads Pilihan Popular Off-roading (yang pemilik 4XE boleh menggunakan secara percuma). Taman Badlands adalah salah satu tempat, jadi kami memasang Wrangler dan Grand Cherokee selama kira -kira sejam pada penghujung hari pertama kami semasa kami makan malam. Ia mengambil masa kira -kira dua jam untuk mengenakan pek bateri 4XE dengan pengecas ini, jadi kami tidak mengatasi bateri kami, tetapi ia masih merupakan pilihan yang bagus untuk menggunakan pemotongan makan yang optimum.

Kos yang terlibat

Tiada jip baru yang murah, dan Jeeps 4xe lebih mahal daripada rakan-rakan bukan hibrid yang dilengkapi-sekitar $ 10,000 lagi. 2023 Wrangler 4XE paling murah bermula lebih dari $ 56,000 (harga termasuk destinasi), dan Grand Cherokee 4XE Trailhawk bermula lebih dari $ 67,000. Dan satu -satunya cara untuk mendapatkan 2023 Grand Cherokee Trailhawk adalah dengan powertrain 4XE; Jeep menjatuhkan Trailhawk petrol sahaja untuk tahun 2023. Jeep menambah tahap trim Sport yang murah ke barisan Wrangler 4XE sebagai sebahagian daripada Refresh Wrangler untuk 2024 yang menjatuhkan harga kemasukan sekitar $ 5,000, tetapi walaupun itu, anda masih melebihi tanda $ 50,000 untuk bermula. Kedua -dua 4xes, bagaimanapun, layak untuk kredit cukai persekutuan sehingga $ 3,750.

Seperti yang kita alami secara langsung, sistem 4XE menawarkan manfaat melebihi kecekapan bahan api. Ingatlah untuk menjadi rajin untuk memasang 4XE anda; Kami mengesyaki bahawa banyak pemilik tidak, yang bermaksud mereka membayar semua wang tambahan itu dan menyerlahkan berat powertrain elektrik tanpa menuai manfaat penuh sistem.

Lebih banyak dari:

• SUV terbaik 2023
• Kemas kini pemilikan: Apa yang kita fikirkan tentang 2023 Jeep Grand Cherokee 4XE Trailhawk setakat ini?
• Pergerakan Malam: Bagaimanakah penglihatan malam berfungsi pada 2023 Jeep Grand Cherokee 4XE?
• REFRESHED 2024 Jeep Wrangler bermula pada $ 33,690
• Bagaimanakah kerusi kereta sesuai dengan 2023 Jeep Grand Cherokee 4XE?