1987 Renault GTA adalah sekeping ganjil. Ia adalah econobox dengan sukan-karpretensi, satu perkara kecil yang menarik dan menarik yang entah bagaimana pepejal di jalan raya.
Sesungguhnya, ia adalah lebih banyak ikon daripada kereta - satu representasi mekanikal harapan dan cita -cita seorang duo yang tidak bernasib baik, American Motors Corp dan Regie Nationale Des Usines Renault.
Sejak datang bersama-sama pada tahun 1979, kedua-dua syarikat yang kehilangan wang itu cuba menghasilkan pemenang di pasaran AS. Mereka mempunyai someSuccess dengan subcompacts Perikatan mereka, diperkenalkan sebagai model 1983.
Tetapi harga petrol yang jatuh, peningkatan persaingan kereta kecil dan permintaan pembeli untuk "prestasi" menyentuh perapian Aliansi dan meninggalkannya membara di lot-lot baru di seluruh negara.
Kini datang GTA berasaskan persekutuan, dengan "kesan tanah" badannya, penggantungannya yang sangat baik dan enjin peppiernya-Allin All, yang agak menarik, walaupun agak membingungkan model terdahulu.
Sama ada GTA akan cukup untuk menjatuhkan jualan Perikatan masih dilihat. Tetapi ini pasti: orang akan suka kereta ini akan membencinya. Mereka tidak akan mengabaikannya.
Aduan yang luar biasa: Mekanisme penguncian pada pembalikan manual tidak berfungsi dengan baik pada model ujian. Saya secara tidak sengaja beralih terbalik beberapa kali kerana ini. Pegawai AMC mengatakan bahawa ini hanya menjejaskan model ujian. Ia telah dibaiki.
Pujian yang luar biasa: Enjin dan penggantungan. Renault, yang direka dan direka bentuk GTA, memasang enjin petrol 2 liter, tunggal-overhead, overhead, bahan api, dalam model ini. Ia lebih baik daripada loji kuasa yang lebih baik daripada kerja 1.4 liter yang terdapat di pangkalan allianceCars dan enjin 1.7 liter yang terdapat dalam sedan "L" dan "DL" yang lebih tinggi. GTA menendang 90 kuasa kuda pada 5250 rpm, tidak sama sekali badfor econobox yang dilahirkan semula.
Penggantungan itu termasuk penyerap kejutan belakang yang ditekan gas, dan struts gas depan yang tidak disengajakan. Hasilnya adalah pengendalian kereta kecil yang luar biasa dan jalan-jalan kering, di sekitar lengkung, dan dalam trafik bandar yang berat. Ini adalah Alittle Road Warrior.
Ketua-putaran-kaitan: Grin dan Grimace. Kereta ini menyebabkan banyak debateamong gaya sedar. Ramai yang memanggilnya hodoh. Ramai yang memanggilnya comel dan "berbeza." Setiap kem berpegang teguh kepada sabitannya.
Sistem bunyi: Radio dan kaset stereo AM/FM, dengan kawalan treble bassand asas, oleh Mitsubishi. Bunyi kereta kecil yang sangat baik.
Ciri yang menarik: Hei, saya tahu ini bodoh. Tetapi ia menyeronokkan. Renaultstuck Sebuah diameter kecil, stereng sukan yang dibalut kulit di Gtathat yang hebat untuk dimainkan. Sorta membuat anda berasa seperti anda berada di luar.
Mileage: Kira-kira 24 ke gelen (tangki 12.5-gal), gabungan-lebuh raya, kebanyakannya berjalan pemandu dan dengan penggunaan minimum sistem climateControl.
Harga-as-diuji: $ 11,113, termasuk $ 1,749 dalam pilihan dan caj $ 365. Beberapa pilihan: penghawa dingin, $ 705; Stereo, $ 367; Kawalan pelayaran, $ 188.