Indeks Kesihatan Kenderaan 2018 CARMD Membuat dan Ranking Kebolehpercayaan Model memberikan gambaran penting kepada salah satu aspek utama membeli -belah kereta: apa yang berlaku selepas anda mengusir lot pengedar. Memeriksa lebih daripada 5 juta kes yang dilaporkan oleh enjin pemeriksaan enjin yang berkaitan dengan masalah cahaya dan kos pembaikan berikutnya, projek pembekal maklumat diagnostik automotif yang mana kenderaan pengeluar kurang berkemungkinan mempunyai masalah lampu enjin cek dan purata paling sedikit dalam kos pembaikan-dan Sama seperti kenderaan individu, termasuk dengan gaya badan.
Berkaitan: Baca ini jika kebolehpercayaan berpangkat tinggi pada senarai semak belanja kereta anda
Tinjauan ini juga mendedahkan isu pembaikan biasa dan, memalukan, salah satu sebab yang paling biasa untuk lampu enjin cek akan datang: topi gas yang longgar, rosak atau hilang. Jadi, tip pro: Jika lampu enjin cek anda datang, teruskan dan periksa topi gas anda. Anda mungkin menjimatkan wang ... dan martabat.
Jenama yang paling boleh dipercayai
Kereta pembuat kereta ini adalah yang paling tidak mungkin mempunyai lampu enjin cek, penyelidik CARMD menyimpulkan. Senarai ini tidak banyak membawa kejutan-melainkan jika anda seorang yang memegang pendapat yang sudah lapuk mengenai keadaan Hyundai hari ini berbanding ketika pertama kali mula menjual kereta di Amerika Utara pada pertengahan 1980-an.
1. Toyota
2. Acura
3. Hyundai
4. Honda
5. Mitsubishi
6. Subaru
7. Buick
8. Mercedes-Benz
9. Lexus
10. Nissan
Jenama dengan kos pembaikan purata terendah
Tidak mengejutkan, Mercedes-Benz tidak membuat senarai jenama dengan kos pembaikan purata terendah. Sekali lagi, pembaikan ini adalah untuk periksa pembaikan yang berkaitan dengan enjin enjin sahaja, jadi ini menggabungkan beberapa faktor yang melampaui kebolehpercayaan, termasuk ketersediaan bahagian dan kemampuan dan kos buruh.
1. Mazda ($ 286)
2. Kia ($ 320)
3. Dodge ($ 326)
4. Hyundai ($ 328)
5. Chrysler ($ 329)
6. Jeep ($ 339)
7. Chevrolet ($ 341)
8. Volkswagen ($ 358)
9. Honda ($ 427)
10. Toyota ($ 462)
Berkaitan: Secara harfiah tidak boleh dengan masalah kereta? Jenama ini terbaik dalam 90 hari pertama
10 kenderaan paling dipercayai
10 kenderaan ini mempunyai masalah cahaya enjin cek paling sedikit pada tahun 2018, dan senarai itu adalah 50 peratus Hondas. Anda mungkin menyedari bahawa Honda telah muncul pada semua senarai ini setakat ini, yang merupakan bukti reputasi jenama.
1. 2016 Audi Q5
2. 2017 Honda Civic
3. 2017 Subaru Crosstrek
4. 2017 Honda CR-V
5. 2017 Honda HR-V
6. 2017 GMC Acadia
7. 2015 Subaru Forester
8. 2016 Honda CR-V
9. 2016 Honda Civic
10. 2016 Volvo XC90
10 kenderaan dengan kos pembaikan purata terendah
Tidak ada Hondas dalam senarai ini, bagaimanapun, kerana ternyata apabila Honda memerlukan pembaikan untuk sesuatu yang berkaitan dengan lampu enjin cek, ia lebih mahal daripada $ 107 secara purata. Secara keseluruhannya, ia agak mengagumkan bahawa kos pembaikan purata untuk model -model ini hampir semua di bawah $ 100 - sekali lagi, menurut CARMD, pembaikan yang paling biasa untuk semua tetapi mirage adalah topi gas yang longgar, rosak atau hilang.
1. 2017 Hyundai Tucson ($ 67)
2. 2017 Hyundai Accent ($ 69)
3. 2016 Kia Rio ($ 70)
4. 2014 Toyota Prius C ($ 83)
5. 2017 Mitsubishi Mirage ($ 84)
6. 2017 Kia Soul ($ 88)
7. 2016 Kia Forte ($ 90)
8. 2016 Hyundai Tucson ($ 91)
9. 2017 Hyundai Santa Fe Sport ($ 92)
10. 2017 Toyota 4Runner ($ 107)
Sesuatu yang perlu diingat
Adakah keputusan ini bermakna bahawa mana -mana kereta dari 10 pembuat kereta teratas akan dipercayai, atau bahawa mana -mana 2017 Hyundai Tucson akan mempunyai kos pembaikan yang agak berpatutan apabila lampu enjin cek menerangi? Sudah tentu tidak.
Ketika datang ke kereta ini, terutama ketika membeli kenderaan yang digunakan, penting untuk memeriksa sejarah kenderaan dan mendapatkan pemeriksaan menyeluruh sebelum membeli. Jaminan pihak ketiga mungkin juga sesuatu yang patut dipertimbangkan, walaupun dengan kenderaan yang disenaraikan, mungkin ada pengiraan yang lebih keras untuk membuat kos jaminan berbanding kos pembaikan.
Jabatan editorial adalah sumber anda untuk berita dan ulasan automotif. Selaras dengan dasar etika lama, editor dan pengulas tidak menerima hadiah atau perjalanan percuma dari pembuat kereta. Jabatan editorial adalah bebas daripada pengiklanan, jualan dan jabatan kandungan yang ditaja.
