Nota Editor: Sejak menerbitkan kisah ini, Cars.co M telah membangunkan metodologi baru yang lebih mantap untuk menilai ruang kargo. Lihat hasil penuh kami pada SUV dan kelas kenderaan lain untuk kenderaan dari tahun 2020 tahun seterusnya. Angka-angka di bawah mewakili metodologi terdahulu dan tidak dapat dibandingkan dengan angka kargo yang diuji semasa kami.

Editor menilai banyak kategori dalam cabaran SUV 3-baris kami, tetapi ruang kargo adalah satu kawasan yang terikat untuk pembeli SUV. Pembuat kereta memasarkan spesifikasi kargo mereka sendiri, tetapi metodologi yang tidak konsisten membuat perbandingan yang tidak boleh dipercayai. Kami mengira jumlah kargo kami sendiri, mengukur dimensi utama di belakang setiap baris kedua dan ketiga SUV. Ruang sahaja tidak sepenuhnya menggambarkan persediaan kargo SUV, jadi kami menganggap bantuan kargo lain juga: liftgates berkuasa dan bebas tangan, kawalan kawasan kargo untuk melipat kerusi, ruang kargo di bawah lantai tambahan, barisan kedua dan kargo gelongsor Kedalaman dengan semua tempat duduk dilipat.

2020 3-baris Cabaran SUV
Keputusan | Pemenang | Bagaimana kami diuji | Mileage Drive | Kargo

Sesetengah item tersebut, seperti liftgates berkuasa dan kerusi baris kedua yang meluncur, datang pada semua SUV yang kami uji, jadi kami akan memperincikan perbezaan. Jilid yang dikira kami menyumbang 20 daripada 30 mata keseluruhan kategori. Baki 10 mata yang lain datang dari bantuan kargo tersebut. Oleh itu, kereta ujian kami yang dilengkapi dengan baik jatuh ke dalam dua kumpulan yang berbeza: mereka yang mempunyai kelayakan kargo yang kuat dan mereka yang tidak.

Dari kawasan kargo yang terbaik, inilah caranya 7 SUV yang diuji pangkat:

1. 2020 Chevrolet Traverse

2. 2020 Hyundai Palisade

3. 2019 Volkswagen Atlas

4. 2020 Kia Telluride

5. 2020 Honda Pilot

6. 2020 Ford Explorer

7. 2020 Subaru Ascent

Cargo Losers

2020 Subaru Ascent, 19 mata (daripada kemungkinan 30)

Pendakian mempunyai jumlah yang dihormati di belakang barisan kedua, tetapi diukur ruang di belakang baris ketiga adalah yang kedua terburuk dalam kumpulan. Subaru kehilangan lebih banyak mata untuk kedalaman kargo di bawah purata dengan semua tempat duduk dilipat, serta untuk bantuan kargo yang hilang.

• Jumlah yang diuji di belakang baris kedua (baris ketiga dilipat): 21.7 kaki padu
• Jumlah yang diuji di belakang baris ketiga: 11.6 kaki padu
• Kedalaman ke konsol pusat depan dengan semua tempat duduk dilipat: 84 inci
• Kawalan lipatan tempat duduk kargo untuk baris ketiga: Tidak
• Kawalan lipatan tempat duduk kargo untuk baris kedua: tidak
• Liftgate bebas tangan: Tidak
• Penyimpanan bawah lantai yang ketara: Ya

2020 Ford Explorer, 20 mata

Perlu memuatkan penghuni dan kargo? Elakkan penjelajah. Jumlah yang diuji di belakang barisan ketiga penjelajah adalah terburuk kumpulan dengan margin yang luas-hasil batas yang agak sempit tanpa ketinggian. Jumlah di belakang baris kedua adalah yang kedua hanya untuk juruterbang, tetapi penjelajah mendapat mata terima kasih kepada kedalaman kargo maksimum yang mendalam dan senarai bantuan kargo yang baik.

• Jumlah yang diuji di belakang baris kedua (baris ketiga dilipat): 20.9 kaki padu
• Jumlah yang diuji di belakang baris ketiga: 9.4 kaki padu
• Kedalaman ke konsol pusat depan dengan semua tempat duduk dilipat: 86 inci
• Kawalan lipatan tempat duduk kargo untuk baris ketiga: ya
• Kawalan lipatan tempat duduk kargo untuk baris kedua: tidak
• Liftgate bebas tangan: ya
• Penyimpanan bawah lantai yang ketara: Ya

2020 Honda Pilot, 20 mata

Lantai kargo yang tinggi bermakna dimensi pendek ke bahagian atas tempat duduk, menyebarkan juruterbang ke ruang kargo terburuk di belakang barisan kedua. Jumlah yang baik di belakang baris ketiga membantu, tetapi kekurangan siaran kerusi kargo tidak.

• Jumlah yang diuji di belakang baris kedua (baris ketiga dilipat): 18.8 kaki padu
• Jumlah yang diuji di belakang baris ketiga: 13.0 kaki padu
• Kedalaman ke konsol pusat depan dengan semua tempat duduk dilipat: 84 inci
• Kawalan lipatan tempat duduk kargo untuk baris ketiga: Tidak
• Kawalan lipatan tempat duduk kargo untuk baris kedua: tidak
• Liftgate bebas tangan: ya
• Penyimpanan bawah lantai yang ketara: Ya

Pemenang kargo

2020 Kia Telluride, 24 mata

Dimensi yang dihormati di belakang baris kedua dan ketiga membantu Telluride, seperti yang dilepaskan di kawasan kargo untuk baris kedua - satu ciri hanya satu SUV lain, Hyundai Palisade, telah diuji.

• Jumlah yang diuji di belakang baris kedua (baris ketiga dilipat): 22.9 kaki padu
• Jumlah yang diuji di belakang baris ketiga: 13.8 kaki padu
• Kedalaman ke konsol pusat depan dengan semua tempat duduk dilipat: 83 inci
• Kawalan lipatan tempat duduk kargo untuk baris ketiga: Tidak
• Kawalan lipatan tempat duduk kargo untuk baris kedua: ya
• Liftgate bebas tangan: ya
• Penyimpanan bawah lantai yang ketara: Ya

2019 Volkswagen Atlas, 24 mata

Atlas menawarkan ruang kargo yang sangat baik, dengan kelantangan tertinggi yang diuji di belakang barisan ketiga dan jumlah kedua tertinggi di belakang barisan kedua. Di angkasa sahaja, Atlas mengetuai pek. Tetapi Volkswagen adalah pelit pada ciri-ciri sampingan, tanpa kawalan tempat duduk kargo dan hanya penyimpanan bawah lantai marginal.

• Jumlah yang diuji di belakang baris kedua (baris ketiga dilipat): 27.1 kaki padu
• Jumlah yang diuji di belakang baris ketiga: 18.1 kaki padu
• Kedalaman ke konsol pusat depan dengan semua tempat duduk dilipat: 84 inci
• Kawalan lipatan tempat duduk kargo untuk baris ketiga: Tidak
• Kawalan lipatan tempat duduk kargo untuk baris kedua: tidak
• Liftgate bebas tangan: ya
• Penyimpanan bawah lantai yang ketara: Tidak

2020 Hyundai Palisade, 25 mata

Dimensi yang sama dengan Telluride, yang mana ia berkongsi platform, PalisadeJuga mendapat markah yang kuat dalam ruang yang diukur. (Konsol pusat depan yang berbeza menambahkan satu inci satu inci kedalaman kargo maksimum, sementara perbezaan kecil dalam susun atur kargo di belakang baris ketiga bermakna sedikit lebih banyak ruang di sana.) Ramai ciri-ciri bantuan kargo mencuri pertunjukan, kerana palisade adalah satu-satunya SUV dalam kumpulan dengan kawalan kawasan kargo untuk melipat baris kedua dan ketiga.

• Jumlah yang diuji di belakang baris kedua (baris ketiga dilipat): 22.9 kaki padu
• Jumlah yang diuji di belakang baris ketiga: 14.2 kaki padu
• Kedalaman ke konsol pusat depan dengan semua tempat duduk dilipat: 84 inci
• Kawalan lipatan tempat duduk kargo untuk baris ketiga: ya
• Kawalan lipatan tempat duduk kargo untuk baris kedua: ya
• Liftgate bebas tangan: ya
• Penyimpanan bawah lantai yang ketara: Ya

2020 Chevrolet Traverse, 26 mata

Dengan 26 mata, Traverse adalah SUV yang paling mesra kargo di sini. Kredit Dua dimensi terbaik dalam kumpulan, dengan pengukuran kami: jumlah kargo di belakang baris kedua dan kedalaman dengan tempat duduk dilipat. Itu, ditambah dengan alat kargo yang cukup baik, memberikan Chevrolet menunjukkan pertunjukan kuat kategori.

• Jumlah yang diuji di belakang baris kedua (baris ketiga dilipat): 28.6 kaki padu
• Jumlah yang diuji di belakang baris ketiga: 15.2 kaki padu
• Kedalaman ke konsol pusat depan dengan semua tempat duduk dilipat: 90 inci
• Kawalan lipatan tempat duduk kargo untuk baris ketiga: ya
• Kawalan lipatan tempat duduk kargo untuk baris kedua: tidak
• Liftgate bebas tangan: ya
• Penyimpanan bawah lantai yang ketara: Ya

Sekiranya anda hanya prihatin terhadap kebiasaan, inilah caranya SUV disenaraikan dari segi bilik kargo yang paling diuji di belakang baris kedua dan ketiga:

SUV dengan bilik kargo yang paling diuji di belakang barisan kedua (baris ketiga dilipat):

1. 2020 Chevrolet Traverse: 28.6 Kaki padu

2. 2019 Volkswagen Atlas: 27.0 Kaki padu

3. 2020 Hyundai Palisade: 22.9 Kaki padu

4. 2020 Kia Telluride: 22.9 Kaki padu

5. 2020 Subaru Ascent: 21.7 Kaki padu

6. 2020 Ford Explorer: 20.9 kaki padu

7. 2020 Honda Pilot: 18.8 kaki padu

SUV dengan bilik kargo yang paling diuji di belakang baris ketiga:

1. 2019 Volkswagen Atlas: 18.1 Kaki padu

2. 2020 Chevrolet Traverse: 15.2 Kaki padu

3. 2020 Hyundai Palisade: 14.2 Kaki padu

4. 2020 Kia Telluride: 13.8 kaki padu

5. 2020 Honda Pilot: 13.0 kaki padu

6. 2020 Subaru Ascent: 11.6 Kaki padu

7. 2020 Ford Explorer: 9.4 kaki padu

Untuk membaca lebih lanjut mengenai metodologi ujian kargo kami, pastikan anda melihat bagaimana kami mendapati SUV 3-baris terbaik pada tahun 2020.

Lebih banyak dari:

• Cabaran SUV 3-baris: Apakah SUV MPG terbaik?
• Kami mempunyai pemenang: Mengapa Hyundai Palisade adalah SUV 3-baris terbaik
• Apakah SUV bersaiz pertengahan terbaik 2019?
• Apakah perbezaan antara 2020 Hyundai Palisade dan 2020 Kia Telluride?