Mini membalikkan penutup untuk musim panas
Maafkan oxymoron, tetapi ketika datang ke tembakan panjang automotif, tidak ada yang lebih besar daripada Mini Cooper.
Apabila ia pertama kali dibungkus dua tahun yang lalu, Mini adalah kereta kecil yang mungkin, walaupun lebih ramai orang menganggapnya tidak mungkin.
Berdiri akhir hingga akhir, anda boleh mengesan bilangan skeptis mini dari sini ke Baden-Baden, Jerman.
Syarikat induk BMW mencampurkan dengan mini? Mini pencampuran dengan generasi baru pembeli yang akan membeli hakikat bahawa ia adalah pinggul untuk menjadi persegi (jika tidak terlalu kecil)?
Semuanya bekerja. Dengan papan iklan yang bijak dan kereta yang lebih baik, kereta kecil yang mungkin menjadi ledakan besar. Secara tiba -tiba, mini tidak boleh melakukan kesalahan. Terdapat kelab pemungut kereta mini. Terdapat barangan mini.
Dua tahun kemudian, Mini telah menjual hampir 400,000 kenderaan di seluruh dunia dengan satu persamaan yang menyeronokkan, cepat dan lancar.
Tambah saat. Apa yang lebih baik daripada mini hardtop? Bagaimana dengan mini tanpa top? Baru untuk tahun ini, Mini Convertible tiba tepat pada waktunya untuk musim panas dengan semua kebiasaan dan keselesaan makhluk yang kita lihat di mini pertama - sans atas.
Sebagai permulaan, yang boleh ditukar tiba dengan bumbung yang sepenuhnya automatik - tiada selak manual untuk menarik diri, terima kasih - dan menarik balik dengan dua mod yang bijak.
Tariknya kembali dan anda mempunyai sunroof 16 inci dalam masa beberapa saat. Tariknya kembali ke belakang tempat duduk belakang dan anda mempunyai tukar dalam 15 saat.
Mengubah mini ke dalam tukar tidak mudah. Antara kualiti terbaik hardtop adalah pendiriannya yang luas, perjalanan lancar, pengendalian tajam dan pijakan yang selamat. Memotong di bumbung dan menambah bahagian atas kain akan memerlukan beberapa pembedahan tambahan di bawahnya. Oleh itu, jurutera Mini membuat bahagian sampingan tebal dan plat tetulang bersepadu ke lantai untuk mengelakkan flex badan dan mengukuhkan struktur. Panel tebal digunakan pada titik tekanan, dan silang silang ditambah di tengah -tengah kenderaan dan di belakang.
Tiada apa -apa yang telah dikompromikan dengan membalikkan tudung mini. Dan itu mungkin bonus sebenar.
Walaupun mini mendapat sedikit maxi pada skala, strukturnya masih sama tegar, dan ia masih terasa kaku sebagai versi hardtop. Sama seperti hardtop, yang boleh ditukar adalah lincah di jalan -jalan yang twisty dan selamat di sudut yang ketat.
Menggalakkan anda melalui gilirannya ialah enjin empat silinder, 1.6 liter empat liter yang selalu kelihatan lebih cepat daripada spesifikasi yang dinyatakan. Disambungkan ke manual lima atau enam kelajuan, ia adalah keharmonian sebenar pemandu dan kereta, pelumba kecil peppy yang dengan senang hati akan membawa anda ke mana anda perlu tergesa-gesa. Terdapat juga pilihan Cooper S, 170 versi supercharged kuasa kuda baru yang lebih racier daripada model tahun lepas.
Di dalamnya, semua keanehan mini ada di sana, kecuali dengan pakej Cockpit Chrono baru Mini Speedometer yang digunakan untuk duduk seperti jam tangan Switzerland gergasi di tengah -tengah papan pemuka diletakkan di atas lajur stereng.
Jangan takut, maven mini. Tombol dan butang yang mengawal kunci dan tingkap masih diletakkan di antara gelung logam yang boleh ditarik dari kawalan misi pada tahun 1960 -an. Dan perjalanan itu masih sangat mini-esque-benjolan di jalan raya dirasai dengan "thud" sekali-sekala dengan cara yang sama dengan kereta sukan bergegas sedikit.
Di luar, rupa dari jalan cukup canggih. Mini telah menambah bar roll berkembar dengan headrests terbina dalam di belakang tempat duduk belakang. Mereka sebenarnya berfungsi, tetapi mereka menghalang lebih banyak penglihatan belakang daripada yang kita suka. Hanya untuk membuat sandaran lebih mudah, yang boleh ditukar datang dengan kawalan jarak taman, yang memberikan pemandu satu siri amaran apabila terbalik.
Bagi ruang kargo di batang, dengan baik, mini tidak pernah benar -benar cemerlang di tempat pertama. Dengan boleh tukar di atas, ini jelas tidak lagi hatchback. Tetapi batang drop-down dilengkapi dengan engsel luaran yang dipasang di luar (mini sekolah lama) dan dua rak di dalam untuk ruang penyimpanan (di mana tidak banyak). Sekiranya anda mahukan lebih banyak, tempat duduk belakang melipat rata.
Kreativiti datang standard. Melekat dengan sikap yang tidak biasa, berdiri di hadapan-depan-front-crowd, yang boleh ditukar boleh didapati dengan oren panas, biru sejuk atau lapan warna liar yang lain. Bumbung boleh dipesan dalam pilihan hitam, biru atau hijau.
Diharapkan untuk menjual antara $ 20,000 dan $ 25,000 (harga masih dimuktamadkan), ia tidak memberi anda segala -galanya, tetapi ia datang dekat. Penghawa dingin bukan standard. Dan sesetengah mungkin masih merasa sedikit mini-ia hanya 12 kaki panjang-apabila diletakkan di sebelah, katakan, roda 18.
Tetapi, hei, itu boleh ditukar. Jika anda tidak suka musim panas, beli hardtop.
Dan jika anda tidak menyukai idea mini, jangan risau.
Ini adalah minda. Pengembaraan yang menyeronokkan, angin dalam anda di dalam kereta yang tidak sepatutnya masih ada.
Semua jangkaan miniatur yang semakin meningkat pada saat ini.
2005 Mini Cooper boleh ditukar
Penilaian: 3.5
Jenis Kenderaan: Pemacu Ringkas Pacuan, Enjin Depan, Dua Pintu, Empat Penumpang Kompak
Pertandingan Utama: Honda S2000, Acura RSX, Volkswagen New Beetle
Enjin Asas: 115-kuda, enjin empat silinder 1.6 liter
Enjin Pilihan: 170 kuasa kuda, enjin supercharged empat silinder 1.6 liter
Transmisi: Manual lima atau enam kelajuan
Peralatan keselamatan standard: brek cakera anti-kunci empat roda; beg udara depan; Beg udara kesan sampingan
Rating MPG: 24 bandar/31 lebuh raya
Dikeluarkan: England
Waranti: Waranti asas adalah empat tahun/50,000 batu dengan bantuan tepi jalan.
Harga asas: $ 20,000 (dianggarkan)
Harga seperti yang diuji (termasuk destinasi dan penghantaran): TBA