Bersaing dengan: Cadillac Lyriq, Ford Mustang Mach-E, Kia EV6, Tesla Model Y

Nampaknya: Polestar 3 yang menunggang dan menunggang bawah 3

Powertrains: Motor Elektrik Dual Dual 544-Horsepower (Pemandu All-Wheel) atau 272-hp motor elektrik tunggal (pemacu roda belakang); Bateri 102-kilowatt-jam

Hit Dealership: 2024

Selepas mengusik hanya satu foto 2025 Polestar 4 minggu lepas, jenama kenderaan elektrik milik geely telah mendedahkan SUV elektrik kedua di Shanghai Auto Show. Dengan konvensyen penamaan yang masuk dalam susunan kronologi (tidak mengikut saiz), 4 akan slot antara sedan sukan Polestar 2 dan SUV Polestar 3 yang lebih besar apabila ia tiba di AS tahun depan. SUV gaya coupe membawa lebih banyak pilihan powertrain, peningkatan kuasa kuda dan pecutan lebih cepat ke meja bersama-sama dengan satu elemen unik yang lain-tetingkap belakang yang hilang.

Berkaitan: Polestar 4 hingga debut di Shanghai minggu depan

Luaran baru tidak menoleh ke belakang

Walaupun 4 rapat menyerupai 3 dalam banyak aspek, Polestar mengatakan ia merancang SUV dari bawah ke atas bukan hanya mengubahsuai 3 untuk memberikan bumbung yang cerah. Akibatnya, ruang kepala SUV dan ruang penghuni belakang dioptimumkan, kata jenama itu. Langkah -langkah 4 kira -kira 2 inci lebih pendek daripada 3, tetapi SUV berkongsi jarak roda yang sama, yang merupakan petunjuk yang baik bahawa ruang dalaman mereka adalah setanding. 4 juga kira -kira 3 inci lebih pendek dan mempunyai pelepasan tanah yang kurang daripada rakan sejawatannya.

4 mendapat banyak elemen aerodinamik seperti hidung yang rendah, mengendalikan pintu siram, tingkap tanpa bingkai dan aerereblades belakang, tetapi mungkin lebih penting lagi adalah apa yang 4 tidak mendapat - tingkap belakang. Tingkap yang hilang pertama kali dilihat pada konsep ajaran Polestar, dan walaupun ia kelihatan tidak jelas, jenama itu mengatakan bahawa kamera belakang yang dipasang di atas kenderaan itu memakan makanan langsung melalui skrin di cermin spion kenderaan dan sebenarnya meningkatkan keselamatan.

"Dengan Precept Polestar, kami memaparkan pengalaman penghuni baru yang menakjubkan dengan mengeluarkan tingkap belakang dan menolak tajuk belakang, yang memainkan peranan keselamatan integral, lebih jauh lagi. Ini bermakna penghuni belakang kini boleh mempunyai pengalaman yang unik dalam coupe SUV kami, "kata Maximilian Missoni, ketua reka bentuk Polestar, dalam satu kenyataan.

Interior yang mampan bertujuan untuk keselesaan

Pedalaman 4 menggunakan banyak bahan yang mampan, termasuk kain bersatu baru yang diperbuat daripada poliester kitar semula yang pertama kali dilihat dalam ajaran, bersama dengan vinil eko-sedar, jaring nelayan kitar semula dan pelapis kulit Nappa yang beretika.

Sebagai tambahan kepada kemampanan, SUV lima tempat duduk memberi tumpuan kepada keselesaan penghuni belakang. Menurut jenama, tingkap belakang yang hilang membolehkan bumbung kaca panorama kenderaan melangkaui sekatan kepala berturut-turut, mewujudkan persekitaran terbuka dan selesa di tempat duduk belakang. Bumbung kaca menawarkan ciri electrochromic yang ada yang boleh beralih dari legap ke penglihatan telus.

Penghuni-penghuni kedua juga mendapat media sendiri dan kawalan iklim yang diposisikan di antara tempat duduk depan. Sorotan tambahan di dalam 4 termasuk pencahayaan ambien dan bahan sentuhan lembut dan pilihan warna.

Powertrain berorientasikan prestasi, pecut 0-60 lebih cepat

Apabila ketibaannya, Polestar 4 akan menawarkan dua varian: versi RWD tunggal-motor dan model AWD dwi-motor; Setiap akan dipasangkan dengan bateri 102-kilowatt-jam. Model RWD mendapat sehingga 272 hp dan 253 pound kaki tork berdasarkan anggaran jenama dan masa 0-62 mph 7.4 saat. Sementara itu, persediaan dwi-motor yang lebih tinggi meningkatkan kuasa dan tork kepada anggaran 544 hp dan 506 pound-feet, masing-masing.

Polestar mengatakan bahawa AWD 4 akan menjadi kenderaan terpantas jenama lagi, dengan pecut 0-62 mph di bawah 3.8 saat, meletakkannya dalam pelbagai saingan seperti Ford Mustang Mach-E GT (3.8 saat 0-60), KIA EV6 GT (3.4 saat) dan prestasi Tesla Model Y (3.5 saat).

Julat dan pengecasan

Walaupun dwi-motor 4 menjanjikan kelebihan yang ketara ketika datang ke kuasa dan pecutan, model motor tunggal membawa jarak maksimum yang lebih panjang-sehingga 300 batu berbanding 270 batu dengan AWD. Kedua -dua angka julat adalah anggaran awal dari Polestar, dan SUV belum menerima penarafan EPA. Polestar 3 melihat anggaran jarak yang sama, sementara beberapa pesaing menawarkan jarak yang lebih panjang; Model Y mendapat maksimum 330 batu, contohnya. Menurut Polestar, 4 akan pergi dari 0% ke caj penuh dalam 5.5 jam dengan pengecas Tahap 2, manakala pengecas cepat DC awam akan mengambil bateri dari 5% -80% dalam 32 minit.

Teknikal dan keselamatan

Seperti stablematesnya, 4 akan menggunakan sistem operasi auto Android dengan Google terbina dalam, yang boleh dipukul atau terlepas; Editor mendapati ia mengecewakan dalam Recharge Volvo XC40 (Volvo dan Polestar adalah jenama yang berkaitan), manakala sistem Polestar 2 lebih mesra pengguna. Sistem ini diakses melalui skrin sentuh berorientasikan landskap 15.4 inci dengan sambungan Apple CarPlay dan kemas kini over-the-air. Kelajuan, bateri dan maklumat julat, bersama-sama dengan fungsi dan navigasi pemacu pemandu, dipaparkan pada kelompok tolok digital 10.2 inci atau diproyeksikan ke kaca depan melalui paparan kepala 14.7 inci.

Satu siri kamera, radar dan sensor digunakan untuk sistem pembantu pemandu kenderaan dan kamera pemantauan pemandu, dan pek perintis Polestar dilengkapi dengan sistem bantuan perintis separuh autonomi yang membantu dalam pecutan, brek, stereng dan lorong.

Tarikh harga dan pelepasan

The 2025 Polestar 4 dijangka akan pergi ke Amerika Syarikat pada tahun 2024, berikutan pelancarannya di China pada akhir 2023. Butiran lanjut mengenai model terikat AS akan tersedia lebih dekat dengan ketibaannya, tetapi menurut Polestar, ia akan bermula Ballpark sebanyak $ 60,000. Sementara itu, Polestar 3 bermula pada $ 85,300 (termasuk caj destinasi $ 1,400).

Antara pesaingnya, Cadillac Lyriq bermula pada $ 58,590; Ford Mustang Mach-E pada $ 50,295; Kia EV6 pada $ 50,025; dan Model Tesla Y pada $ 51,380 ($ 58,380 untuk varian prestasi).

Lebih banyak dari:

• 2021 Polestar 2 Kajian: Adakah ini masa depan sedan sukan?
• 2024 Polestar 3 SUV Debut dengan jarak 300 batu, sehingga 517 hp
• Berita Baik, Polestar 1 Pembeli: Baki Anda Sekarang Hanya $ 152,500
• Polestar 2 Tiba untuk Mencabar Model Tesla 3
• Lebih banyak berita kereta elektrik

Video Berkaitan: