Pemacu semua roda boleh didapati di pelbagai kenderaan yang lebih luas pada hari ini, termasuk sebahagian besar kenderaan elektrik baru. Itu bukan sahaja disebabkan oleh populariti AWD, tetapi mungkin juga kerana menambah AWD lebih mudah untuk EV, dengan perisian menguruskan kuasa berpecah antara motor elektrik pada setiap gandar dan tidak memerlukan sambungan mekanikal dari depan ke belakang. AWD dalam EV mempunyai kelebihan sebenar, termasuk daya tarikan yang lebih baik, lebih banyak kuasa dan lebih banyak keseronokan memandu-sekurang-kurangnya dengan sistem yang lebih baik yang direka untuk pemisahan kuasa berorientasikan prestasi.
Sekiranya ia ada dalam senarai mesti ada, di bawah adalah semua model tahun 2023-24 EV yang dijual di Amerika Syarikat dengan AWD yang ditawarkan. Perhatikan bahawa senarai untuk model 2024 tidak lengkap dan akan berkembang apabila maklumat lebih banyak dikeluarkan.
Berkaitan: Berikut adalah 11 kenderaan elektrik termurah yang boleh anda beli
2023 EVS menawarkan pemacu semua roda
Banyak EV, seperti Tesla Model Y, ditawarkan hanya dengan Dual-Motor AWD, dan sesetengah sistem tidak berhenti di dua motor. Dengan versi teratas pickup R1T R1T dan SUV R1S, pemanduan semua roda secara harfiah bermakna semua roda kerana terdapat motor elektrik yang berasingan pada setiap roda. Di samping itu, EV seperti GMC Hummer EV dan model prestasi model Tesla S dan Model X mempunyai AWD menggunakan satu motor di depan dan dua di belakang (satu untuk setiap roda belakang, menghapuskan keperluan untuk perbezaan belakang).
Tetapi seperti kenderaan petrol, AWD dalam EV bukan perjalanan percuma. Ia lebih mahal untuk dibeli, dan lebih mahal untuk memandu, terima kasih kepada berat badan tambahan sistem. Kerumitan dan peralatan tambahan bermakna anda mempunyai lebih banyak bahagian dan sistem untuk mengekalkan, menambah lagi kos pemilikan.
AWD juga menimbulkan beberapa isu khusus kepada EV. Untuk saiz bateri yang setara, berat persediaan AWD dapat memotong julat EV - spesifikasi kritikal untuk banyak pembeli. Sebagai contoh, sedan Hyundai Ioniq 6 jarak jauh dengan roda 18 inci dan bateri 77.4 kilowatt-jam mempunyai julat EPA yang bernilai 361 batu dengan pemanduan roda belakang dan 316 batu dengan AWD. Ini kerana kecekapan yang dinilai EPA-berapa banyak elektrik yang anda gunakan untuk pergi jarak tertentu-adalah 24 kWh setiap 100 batu dengan RWD (140 mpg-e dalam gabungan memandu) dan 27 kWh setiap 100 batu dengan AWD (121 mpg-e digabungkan ).
Perbezaan kecekapan bermakna lebih banyak perhentian dalam perjalanan jalan raya dan lebih kerap mengecas secara umum. Ia juga bermakna kos yang lebih tinggi untuk memandu, walaupun ia masih kurang daripada petrol, ditambah penalti dalam masa pengisian kerana EV yang kurang cekap menambah lebih sedikit batu pada masa yang sama.
Adakah AWD untuk EV berbaloi? Jika anda tinggal di Chicago, pasti. Jika anda tinggal di Miami, mungkin tidak begitu mudah untuk dibenarkan.
Lebih banyak dari:
- Apakah pemacu roda semua?
- Top 10 kereta elektrik paling berkesan
- Kereta elektrik dengan julat terpanjang
- Apa yang baru dengan kenderaan elektrik untuk 2023?
- Berikut adalah kenderaan elektrik baru yang dirancang menjelang 2026
- Apakah yang dimaksudkan dengan Pembaikan Kredit Cukai EV untuk pembeli kereta?
- Kenderaan Elektrik: Memahami istilah
- Bilakah semua stesen pengisian cepat akan dibuka kepada semua EV?
- Lebih banyak berita dan ulasan kereta elektrik
