Renaissance Bentley, jenama kereta sukan British yang terkenal, terus di bawah pengawasan yang teliti dari ibu bapa Jerman Volkswagen dengan ketibaan tahun ini Continental Flying Spur, teman empat pintu ke Continental GT Coupe.
Kedua -dua kereta itu berkongsi asas yang sama, tetapi sedan baru mempunyai aura yang lebih konservatif, walaupun tag harga yang sama.
Kami menguji Flying Spur 2006 yang dilengkapi dengan baik dengan garis bawah $ 179,485.
Dia: Bentley Sedans selama bertahun-tahun adalah klon maya Rolls-Royces, ia hampir menggemari untuk melihat sesuatu yang baru dan berbeza seperti yang terbang. Ia menjadikan arnage sekolah lama kelihatan seperti peninggalan. Persembahan itu juga cukup banyak hidup sehingga silsilah bangga Bentley, walaupun perkakasan kini menjadi Jerman. Ia masih kelihatan dan terasa Veddybritish, tidakkah anda fikir?
Dia: Saya fikir ia kelihatan dan terasa tidak masuk akal. Dan saya tidak bersendirian. Izinkan saya memberitahu anda tentang pengalaman baru-baru ini dengan sekumpulan graduan ketujuh dan kelapan di Kennedy Middle School di St. Clair Shores. Saya berada di sana untuk Hari Kerjaya, bercakap tentang pengembaraan saya sebagai penulis auto. Dan, tentu saja, mereka ingin tahu dengan tepat apa kereta yang saya memandu. Jadi saya memberitahu mereka bahawa kami baru keluar dari Flying Spur dan berkata harga hampir $ 200,000. Pada ketika itu, guru matematik di belakang bilik paip, "Itu sama seperti kebanyakan kos rumah anda." Dan ada terkejut kolektif dari anak -anak. Seorang gadis kecil berkata, "Kenapa harganya begitu banyak?" Yang saya tergoda untuk menjawab, "Kerana sesetengah orang cukup bodoh untuk membayar harga itu."
Dia: Inilah kisah hidup saya. Saya ingin bercakap mengenai kuasa kuda dan perkakasan, dan anda pergi ke sekolah menengah dan rumah. Hanya untuk humor saya, mari kita pergi ke beberapa kacang dan bolt. Kita boleh mulakan dengan enjin 12-silinder berkembar berkembar yang mengagumkan yang menguasai 552 kuasa kuda. Itulah cara lebih daripada mana -mana orang yang waras benar -benar memerlukan, tetapi sudah cukup untuk memberi Bentley kelajuan tertinggi teoretikal sebanyak 195 batu sejam. Saya ingin melihat rumah anda pergi dengan pantas. Dan memandangkan kereta itu beratnya hampir tiga tan, pecutannya tidak dapat dipercaya - sifar hingga 60 dalam masa kurang dari lima saat, yang hanya rambut dari kereta prestasi tulen seperti BMW M5. Apabila anda mendapatkannya untuk mempercepatkan, Bentley besar ini terasa seperti apa -apa seperti lokomotif besar di bawah stim penuh.
Dia: Saya fikir anda terlepas titik saya di suatu tempat di soliloquy kecil anda. Saya tidak membahaskan sama ada The Flying Spur adalah kereta yang indah atau sangat kuat, hanya sama ada ia benar -benar relevan. Saya benar -benar menghargai kokpit yang kaya, yang kelihatan seperti perpustakaan untuk puan -puan Inggeris yang kaya - semua kulit dan kayu dan bahan -bahan yang dibuat dengan halus. Sentuhan kecil juga bagus, perkara-perkara seperti krom "organ-stop" yang menarik. Saya juga mengagumi penggantungan yang begitu canggih dan lembut sehingga hampir tidak tahan terhadap keadaan jalan raya, terutama berlubang Michigan kami yang terkenal. Tetapi saya tertanya-tanya sama ada ia secara teknikal maju seperti Mercedes-Benz S550 baru, iaitu kira-kira separuh harga.
Dia: Sebenarnya, saya boleh hidup tanpa beberapa gizmos berteknologi tinggi yang Mercedes dan BMW nampaknya membuang agak tanpa pandang bulu ke kereta teratas mereka. Banyak alat elektronik mewah tidak semestinya membenarkan tag harga yang tinggi. Sekarang lihat Bentley. Ia mempunyai banyak ciri, segala-galanya dari kerusi kulit mewah dengan fungsi lumbar mengurut dengan butiran halus, seperti tuil peralihan krom dan kulit knurled.
Dia: Tetapi ia jauh dari sempurna. The Flying Spur mempunyai cermin kesombongan kecil yang sangat kecil untuk kereta yang terlalu besar. Dan anda boleh membual semua yang anda mahukan tentang kuasa kuda, tetapi jangan lupa untuk menambah bahawa kami rata -rata yang buruk 10.4 batu per galon ketika kami memandu kereta.
Dia: barang -barang itu benar -benar di sebelah titik. Anda membayar eksklusif, prestasi hebat, kemewahan yang luar biasa dan prestij memiliki Bentley.
2006 Bentley Continental Flying Spur
Jenis: enjin depan, pemacu semua roda, sedan lima penumpang.
Harga: asas, $ 171,285 (inc. $ 2,595 caj penghantaran dan $ 3,700 cukai gas-guzzler); Seperti yang diuji, $ 179,485.
Enjin: 6.0 liter W-12; 552-hp; Tork 479 lb-ft.
EPA EKONOMI EKHIR: 11 mpg City/18 mpg Lebuhraya.
Di mana dibina: England menganggarkan kos insurans 12 bulan, menurut AAA Michigan: $ 3,364
Anita: 4
Suka: Whisper-Quiet Cabin. Bantuan "Organ Stop" yang hebat menarik. Bahan-bahan laci atas, termasuk arang dan kulit tan di mana-mana. Penggantungan yang mematuhi hampir tidak tahan terhadap keadaan jalan raya.
Tidak suka: cermin kesombongan kecil. Hanya satu cupholder di konsol tengah, tetapi asbak dan lebih ringan mempunyai tempat yang menonjol. Sistem NAV mengenal pasti tasik, tetapi bukan jalan -jalan di beberapa peringkat.
Paul: 5
Suka: Di bawah stim penuh, terasa seperti lokomotif. Enjin 12-silinder berkembar turbo yang keterlaluan menjadikan 552 hp. Pemacu semua roda standard menyediakan daya tarikan semua cuaca yang hebat.
Tidak suka: Tidak seksi seperti Continental GT Coupe. Kayu berkilat bukan sebagai kontemporari seperti kayu matte-finish pada siri BMW 7. Prestasi hanya sedikit lebih baik daripada sedan 12 silinder dari BMW dan Mercedes, tetapi tag harga jauh lebih tinggi.