Ia boleh roket dari sifar hingga 60 mph dalam masa kurang dari 5 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 195 mph

Slap penaja pelekat di seluruh panel badan dan perkara ini dapat bersaing di litar NASCAR.

Mungkin.

Ia adalah Bentley Continental Flying Spur, sedan terpantas di dunia berkat 6-liter, 552-kuda, 48-injap, berkembar Turbo V-12.

Dengan V-12 dan 6-kelajuan automatik dan dayung beralih untuk mencambuk secara manual melalui gear jika anda suka, Spur Flying boleh mengalahkan hampir apa sahaja di jalan raya, kecuali, tentu saja, pam Lamborghini, Ferrari atau gas.

Itu membawa kami ke bandar 11 mpg dan penarafan jarak tempuh lebuh raya 18 mpg dan cukai gas-guzzler $ 3,700 Flying Spur. Sesiapa yang membeli kereta dengan asas $ 169,990 dan pelekat $ 185,250 apabila dimuatkan dengan pilihan mungkin tidak akan meminta untuk melihat versi gas/elektrik.

The Flying Spur, menurut jurucakap Bentley Dave Reuter, adalah mesin yang dicipta untuk selebriti, atlet, pelakon dan CEO dan usahawan yang kepadanya kereta itu "ganjaran untuk kerja keras dan tidak dimaksudkan untuk menjadi cerah, menonjol atau menyiarkan kekayaan mereka. "

Terbang terbang yang kami uji-hitungan telah selesai-bagaimana kita harus mengatakannya? - "Tentera Hijau," naungan tidak mencolok atau tidak menonjol. Sebenarnya, ada yang melihat gril wire-mesh menyangka ia adalah Chrysler 300, dan yang lain melihat lampu depan bujurnya menganggapnya jaguar.

Walaupun ia tidak menyiarkan kekayaannya, ia juga tidak membiarkan orang tahu apa yang berlaku, yang tidak terlalu banyak untuk bertanya mempertimbangkan pelekat $ 185,250 sebelum cukai.

Reuter berkata pembeli biasa adalah 40 dan memperoleh kira -kira $ 3 juta setiap tahun. Lelaki memihak kepada kelajuannya, wanita untuk kerusi belakang yang membolehkan mereka mengangkut rakan atau keluarga.

Apabila tergelincir di belakang roda untuk melihat kabin, terdapat masalah yang jelas, jam tangan Breitling (jangan memanggilnya jam, sila) tidak berfungsi.

Apabila dimaklumkan bahawa Breitling terjebak pada 11:15, Reuter berkata, walaupun dikesali, ia dapat difahami.

"Apabila anda memandu Bentley," katanya, "masa berdiri diam."

Sekiranya pekerjaan Bentley tidak berfungsi, Reuter sentiasa boleh mencuba komik paling lucu di Amerika.

Bagi kereta, tidak perlu dikatakan, 6 liter V-12 mempunyai kuasa yang sama dengan peluru berpandu, yang diperlukan untuk dua tan otot, ditambah dengan berat badan ahli gusti sumo, jauh dari cahaya atau ke bawah jalan gabungan. Terima kasih kepada kawalan kestabilan elektronik standard dan pemacu semua roda sepenuh masa, tidak ada masalah mengawal berat badan.

Terdapat pencucuhan tradisional, tetapi bukannya menjadikan kunci, anda menekan butang starter di dash dan enjin mata air ke kehidupan - memberikan anda mempunyai fob ajaib pada anda. Jika, bagaimanapun, anda perlu untuk Valet Park, anda boleh mendapatkan kunci yang berasingan - untuk hanya $ 290 - untuk meninggalkan dengan atendan untuk menyelinap ke dalam pencucuhan. Itu menghalangnya daripada menggunakan fob ajaib itu, yang juga membuka batang besar - oops, boot.

Penggantungan itu tepat, walaupun ia membantu bahawa kerusi kulit mempunyai kira-kira jumlah kusyen yang sama sebagai katil bersaiz king.

Kereta yang diuji mempunyai pakej $ 8,940 Mulliner pilihan. Mulliner adalah nama jurulatih yang menyesuaikan kereta untuk Bentley. Untuk murah itu $ 8,940, ia menggantikan radial 19 inci dengan semua-sasaran 20 inci dan menambah pedal gas/brek aloi, tuil gearshift tersuai dan kerusi kulit berlian yang berlian.

Untuk $ 290 lebih banyak Mulliner menjadi liar dengan topi pengisi bahan api yang disesuaikan, patut diberi perhatian untuk harganya dan fakta bahawa ia sangat berat sehingga jika jatuh pada kaki ketika mengisi minyak, anda akan menghabiskan beberapa minggu akan datang di kerusi penumpang, bukannya pemandu.

The Flying Spur membungkuk untuk tahun model 2006. Jualan mendahului 2,000, menjadikannya kenderaan volum tertinggi dalam barisan Bentley. Bagi tahun 2007, jualan dijangka berkisar antara 1,600 hingga 1,800 sebagai 2007 Bentley Continental GTC Convertible yang baru mengambil mantel volume.

Sentuhan penting termasuk apa yang disebut Bentley "meja berkelah" yang dibina ke belakang kerusi depan. Walaupun dipanggil meja, mereka adalah bilah lipat kayu venir hanya cukup besar untuk memegang cheeseburger, kentang goreng dan goncang.

Bilik tempat duduk belakang adalah limo seperti. Tangan tangan lipat dilengkapi dengan dua pemegang gelanggang slaid supaya anda tidak perlu menggunakan jadual dan menumpahkan risiko semasa brek panik. Terdapat petak stowage yang kecil dan terasa di bawah tempat letak tangan dan batang terbuka, er, boot, lulus di atas supaya ski anda boleh menunggang ke dalam.

Beberapa keluhan. Kawalan cermin kuasa adalah jauh di sebelah kanan konsol tengah, menjadikannya sukar untuk dicapai.

Satu lagi ialah anda boleh membuka boot - kami mendapat hang ini - dengan menekan ikon pada fob atau butang di pintu. Walau bagaimanapun, butang tersebut tidak akan dapat ditutup. Jadi, anda perlu keluar dan tekan butang pada tudung boot. Buruh manual pada $ 185,000?

Peralatan standard termasuk penggantungan udara, tayar prestasi, kawalan iklim empat zon, navigasi DVD, sistem audio 12-speaker, sistem telefon bebas tangan Bluetooth, pemain CD dengan penukar enam cakera di glovebox, brek anti-kunci, tirai sampingan Beg udara dan monitor tekanan tayar.

2007 Bentley Continental Flying Spur

Harga seperti yang diuji: $ 185,250 *

Pelekat

$ 169,990 asas

$ 8,940 Spesifikasi Memandu Mulliner dengan roda dan tayar 20 inci, pedal aloi yang digerudi, tuil gearshift tersuai dan kerusi kulit berlapis berlian,

$ 2,140 meja berkelah veneered di belakang kerusi depan

$ 1,040 kuasa sunroof

Jahitan kontras $ 990 pada tempat duduk, fascia dan panel pintu

Permaidani $ 590 (batang)

$ 490 Karpet cerucuk dalam $ 490 Two-nada menyembunyikan trim pada stereng

$ 290 topi pengisi bahan api aloi Mulliner

Kunci letak kereta valet $ 290

* Tambah $ 3,700 untuk cukai gas-guzzler dan $ 2,595 untuk barang.

Nombor

Wheelbase: 120.6 inci

Panjang: 208.9 inci

Enjin: 6 liter, 552-hp, 48-injap, berkembar turbo V-12

Transmisi: 6-kelajuan automatik, dengan paddles peralihan manual

Ekonomi Bahan Bakar: 11 mpg bandar/18 mpg lebuh raya

Ditambah

Oh, sooo cepat.

Oh, sooo lancar naik dan pengendalian kaki yang pasti.

Kawalan kestabilan elektronik dan standard AWD sepenuh masa.

Minueses

Wire mesh gril kelihatan seperti Chrysler 300, lampu depan oval sedikit seperti jaguar, jadi tidak memamerkan menjadi $ 200,000 wannabe.

The $ 3,700 Guzzler Tithe.

Jam dash tidak berfungsi.

$ 2,140 untuk bahagian atas meja mini menyamar sebagai meja berkelah.